La previsione per il 2023 è un aggiornamento rispetto alla previsione dell'ACEA di gennaio, che prevedeva una crescita del 5%. Tuttavia, le immatricolazioni di auto nuove, pari a 10,4 milioni di euro, saranno inferiori di quasi il 20% rispetto ai livelli record del 2019.
L'ACEA ha dichiarato che la quota di veicoli elettrici a batteria aumenterà dal 14-14,5% di quest'anno a circa il 20% nel 2024.
L'ente automobilistico ha emesso le previsioni durante la presentazione delle raccomandazioni politiche alle istituzioni europee per il prossimo quinquennio 2024-2029, dopo le elezioni del Parlamento europeo.
Tra queste, una strategia industriale completa in tutte le fasi delle catene di fornitura verdi e digitali e una riduzione del ritmo delle nuove normative.
Il Presidente dell'ACEA Luca de Meo, che è amministratore delegato di Renault, ha lamentato il fatto che il settore si trova di fronte a otto o nove regolamenti UE che entrano in vigore ogni anno fino al 2030, alcuni dei quali in conflitto tra loro.
De Meo ha anche affermato che la velocità di installazione delle stazioni di ricarica deve aumentare di un fattore compreso tra sette e dieci.
Ha detto che ci saranno sempre più lanci di veicoli elettrici più piccoli, equivalenti alla Volkswagen Polo o alla Renault Clio, sempre con un'autonomia di 400-500 chilometri, ma a un prezzo nettamente inferiore, stimolando la domanda. (Relazioni di Philip Blenkinsop; Redazione di Alexandra Hudson e Alexander Smith)