La cinese CATL ha detto ai fornitori che è disposta a fornire loro un sostegno finanziario per accelerare l'innovazione tecnologica nei materiali e nelle attrezzature delle batterie, nell'ambito degli sforzi per alleviare lo stress sulla sua catena di approvvigionamento in una brutale guerra dei prezzi degli EV.

È disposta a farsi carico di parte dei loro costi di R&S e ad effettuare pagamenti anticipati per i progetti, al fine di garantire il progresso delle tecnologie, secondo una lettera di CATL ai fornitori visionata da Reuters.

Il più grande produttore di batterie al mondo ha confermato che la lettera, datata semplicemente dicembre 2024, era autentica, ma ha rifiutato di commentare ulteriormente.

Secondo la lettera, CATL ha anche detto che aiuterà i fornitori con il lavoro di certificazione per accelerare l'applicazione e la produzione di nuovi materiali per batterie e aiutarli a incrementare la quota di mercato.

Negli ultimi due anni, l'agguerrita concorrenza sui prezzi in Cina - il mercato dei veicoli elettrici più grande e più avanzato del mondo - ha fatto sì che le case automobilistiche e i fornitori fossero sottoposti a una forte pressione per ridurre i costi.

Il leader del mercato EV BYD è pronto a vendere più auto di Ford o Honda a livello globale, guidando le vendite con sconti incessanti nel suo mercato interno, dove vende il 90% delle sue auto. Ha chiesto ad alcuni dei suoi fornitori di tagliare ulteriormente i prezzi il prossimo anno, segno che la guerra dei prezzi non potrà che intensificarsi.

I dirigenti e gli analisti del settore hanno avvertito che la guerra dei prezzi costringerà le aziende a ridurre gli investimenti in R&S, poiché la loro redditività si indebolirà.

Il Presidente di CATL, Robin Zeng, ha dichiarato a Reuters, in un'intervista rilasciata a novembre, di riconoscere l'importanza di una catena di fornitura redditizia, in cui ogni attore riceva una quota ragionevole di profitti per la sopravvivenza.

"In qualità di grande operatore nel settore delle batterie, vogliamo mantenere, o fare del nostro meglio per mantenere l'ossigeno per tutti", ha detto Zeng all'epoca.

CATL ha esteso la sua leadership nelle batterie EV con una quota di mercato globale del 36,8% nei primi 10 mesi dell'anno, in aumento rispetto al 35,9% dello stesso periodo del 2023, secondo SNE Research. La sudcoreana LG Energy Solution ha visto la sua quota di mercato ridursi all'11,8% dal 13,9%.

Questa settimana CATL ha annunciato la costruzione di un terzo stabilimento europeo in una joint venture con Stellantis in Spagna. Zeng ha detto che le sue prime due fabbriche in Europa saranno redditizie nel 2025 e nel 2026.