Cenntro Electric Group Limited annuncia cambiamenti nel Consiglio di Amministrazione
19 settembre 2022 alle 14:31
Condividi
Cenntro Electric Group Limited ha annunciato la nomina del Dr. Yi Zeng nel Consiglio di Amministrazione e le dimissioni di Justin Davis Rice dal Consiglio di Amministrazione della Società. Il Dr. Yi Zeng ha ricoperto diverse posizioni di leadership e apporta a Cenntro oltre 30 anni di esperienza nel settore industriale, della ricerca e dell'istruzione. In precedenza ha ricoperto il ruolo di Direttore non esecutivo di Range Resources Pty.
Ltd. (quotata in borsa a Londra e in Australia), Amministratore delegato di Lomon (Australia) Pty Ltd, Responsabile marketing regionale Asia-Pacifico di Titaniu e Scienziato principale presso BHP Exploration Mining Technology, Melbourne, Australia. Il Dr. Zeng ha conseguito un dottorato di ricerca in Geofisica Applicata presso la Victoria University di Wellington, Nuova Zelanda, che ha rappresentato il culmine di un prestigioso studio accademico in geofisica, un diploma post-laurea presso l'Istituto Geotermico dell'Università di Auckland, Nuova Zelanda, e un master in Esplorazione Geofisica Applicata presso il Chengdu College of Geology, Cina. Il Dr. Yi Zeng è stato nominato per un mandato fino all'Assemblea annuale della Società del 2023.
Cenntro Electric Group Limited è un'azienda tecnologica di veicoli elettrici commerciali (EV). La Società progetta e produce veicoli commerciali elettrici leggeri e medi (ECV). I suoi ECV sono progettati per servire una varietà di organizzazioni aziendali e governative a supporto dei servizi urbani, delle consegne dell'ultimo miglio e di altre applicazioni commerciali. I suoi modelli di ECV includono Metro, Logistar 400, Logistar 200, Logistar 300, Neibor 200, Logistar 260 e Logistar 100. Il suo modello di business le consente sia di progettare, produrre, assemblare, omologare e vendere ECV a terzi per la distribuzione e l'assistenza agli utenti finali, sia di distribuire kit di veicoli fabbricati, che vengono poi assemblati, omologati, venduti e assistiti da terzi nei rispettivi mercati. Ha anche progettato e sviluppato internamente una scatola telematica, che consente ai suoi ECV di inviare e ricevere dati relativi a posizione, velocità, accelerazione, frenata e consumo della batteria, tra gli altri, agli utenti finali.