Una persona con conoscenza diretta della transazione ha detto che l'affare ha dato ad Apex un valore d'impresa di 1,5 miliardi di dollari a 2 miliardi di dollari e si aspettava di chiudere in aprile dopo aver ottenuto le approvazioni normative.

Le due aziende, che non hanno rivelato i dettagli finanziari della transazione, hanno rifiutato di commentare l'importo. La persona ha rifiutato di essere identificata a causa di vincoli di riservatezza.

La vendita arriva in un momento di consolidamento del settore in Asia, soprattutto in Cina, innescato da un boom dell'e-commerce durante la pandemia di COVID-19.

La cinese S.F. Holding Co ha offerto di comprare una quota del 51,8% di Kerry Logistics Networks Ltd, quotata a Hong Kong, mentre la sudcoreana CJ Logistics Corp ha accettato di vendere la sua attività in Cina a FountainVest Partners.

Apex, uno dei principali spedizionieri aerei asiatici con circa 1.600 dipendenti, genera un fatturato annuo di oltre 2,1 miliardi di franchi svizzeri (2,34 miliardi di dollari), ha detto Kuehne & Nagel.

Apex è stata fondata in Cina e rimane focalizzata principalmente sulla nazione asiatica, dando a Kuehne & Nagel le relazioni locali che ha cercato, hanno detto gli analisti di Bernstein.

Kuehne & Nagel ha detto che l'affare, che le permetterebbe di offrire migliori servizi in Asia, sarebbe finanziato da fonti liquide e, se necessario, da linee di credito. Ha detto che una quota minore di azioni di Apex rimarrebbe alla gestione di Apex, che opererebbe separatamente all'interno del gruppo Kuehne & Nagel.

La transazione è soggetta alle consuete condizioni di chiusura, ha detto Kuehne & Nagel. Le azioni dell'azienda sono salite dell'1,9% nel trading pre-mercato dopo l'annuncio.

Apex, che offre anche servizi di trasporto marittimo, camion e magazzinaggio, è stata acquistata da MBK nel 2015. Da allora, ha fatto diverse acquisizioni e ha rafforzato le sue capacità nella logistica transfrontaliera di e-commerce, ha detto MBK.

(1 dollaro = 0,8980 franchi svizzeri)