La Cina è il maggior compratore mondiale del gas super refrigerato, mentre CNOOC è il maggior importatore del paese del combustibile e tra le major statali che guidano una spinta ad espandere la loro flotta di LNG per soddisfare le crescenti necessità di importazione e facilitare il commercio globale in rapida crescita.

Le 12 navi saranno costruite da Hudong Zhonghua Shipbuilding Co, un'unità di China State Shipbuilding Corporation (CSSC), utilizzando la cosiddetta tecnologia delle petroliere LNG di quinta generazione che riduce il consumo di carburante e le emissioni di carbonio, ha detto CNOOC in una dichiarazione sul suo sito web.

Ogni petroliera può trasportare fino a 174.000 metri cubi di LNG, equivalenti a 108 milioni di metri cubi una volta rigassificati.

La messa in servizio delle navi è prevista tra il 2024 e il 2027, ha detto CNOOC.

La compagnia, che ha importato per la prima volta LNG nel 2006, ha costruito 10 navi cisterna per LNG e si è anche impegnata nella progettazione congiunta di navi in collaborazione con CSSC.

CNOOC è la società madre di CNOOC Ltd, quotata a Hong Kong e Shanghai, e oltrepassa gli affari del gruppo come la raffinazione del petrolio e il commercio di gas naturale, escludendo la produzione di petrolio e gas offshore.

($1 = 6,6080 yuan cinese renminbi)