Il consiglio di amministrazione della COSCO SHIPPING Holdings Co, Ltd. desidera informare gli azionisti e i potenziali investitori della società che, in base alla stima preliminare effettuata dal dipartimento finanziario della società, l'utile netto attribuibile agli azionisti per l'esercizio finanziario chiuso al 31 dicembre 2018 dovrebbe diminuire di circa 1,46 miliardi di RMB rispetto a quello di 2.662 miliardi di RMB per l'esercizio finanziario conclusosi il 31 dicembre 2017, che rappresenta una diminuzione anno su anno di circa il 55%; e l'utile netto attribuibile agli azionisti (dopo aver dedotto i profitti e le perdite non ricorrenti) per l'esercizio finanziario conclusosi il 31 dicembre 2018 dovrebbe diminuire di circa 750 milioni di RMB rispetto a quello di 950 milioni di RMB per l'esercizio finanziario concluso il 31 dicembre 2017, che rappresenta una diminuzione anno su anno di circa il 79%. Durante il periodo, la società si era concentrata sull'espansione e lo sviluppo delle sue principali attività, ha continuato ad approfondire la sua riforma, ha rafforzato la qualità e il miglioramento dell'efficienza e le sinergie sono diventate sempre più evidenti. Il volume dell'attività di spedizione dei container, il throughput dell'attività del terminal container e il reddito operativo del Gruppo sono aumentati sostanzialmente rispetto a quelli dell'esercizio finanziario chiuso al 31 dicembre 2017. Tuttavia, a causa dell'impennata dei costi del carburante marino che è principalmente risultato dal significativo aumento del prezzo internazionale del petrolio nel 2018, l'utile operativo complessivo della Società durante il periodo di riferimento è diminuito rispetto a quello dell'esercizio finanziario conclusosi il 31 dicembre 2017. L'utile non ricorrente attribuibile agli azionisti per l'esercizio finanziario conclusosi il 31 dicembre 2018 dovrebbe diminuire rispetto a quello dell'esercizio finanziario conclusosi il 31 dicembre 2017, principalmente perché un importo relativamente grande di reddito da investimento una tantum è stato generato dalla sottoscrizione di azioni di Qingdao Port International Co., Ltd. nel 2017.