Il governo del Perù non si aspetta che l'imminente viaggio della Presidente Dina Boluarte in Cina o l'aumento degli investimenti da parte di aziende cinesi nella nazione andina provochino un "risentimento" da parte degli Stati Uniti, ha detto lunedì il Primo Ministro del Perù.

Boluarte visiterà Pechino alla fine di questo mese, con incontri programmati con l'omologo Xi Jinping e con rappresentanti di giganti cinesi come Huawei e BYD, in un momento in cui gli investimenti cinesi si sono moltiplicati negli ultimi anni, con la preoccupazione delle nazioni occidentali.

"Non crediamo che i nostri amici... come gli Stati Uniti si sentiranno risentiti perché stiamo portando investimenti cinesi (in Perù)", ha detto il Primo Ministro Gustavo Adrianzen in una conferenza stampa.

"Crediamo che questo sia un invito per i capitali occidentali ad arrivare, anche dagli Stati Uniti", ha aggiunto.

Boluarte si incontrerà con Xi il 28 giugno, ma prima si siederà con i dirigenti di Cosco Shipping Ports, che sta dirigendo la costruzione del vasto 'megaporto' di Chancay, destinato a diventare un hub tra Asia e Sud America.

Xi parteciperà all'inaugurazione del porto a novembre, quando si terrà in Perù anche il vertice dei leader del Forum di Cooperazione Economica Asia-Pacifico (APEC).

Il porto di Chancay, del valore di 3,5 miliardi di dollari, ha suscitato l'interesse del Brasile per le esportazioni verso l'Asia, ma è anche diventato un manifesto della sfida che Stati Uniti ed Europa devono affrontare per contrastare l'aumento degli investimenti cinesi in America Latina.

PIÙ INVESTIMENTI CINESI

L'agenda di Boluarte prevede anche incontri con Jinzhao Mining e il gruppo infrastrutturale China Railway Construction Corp.

Adrianzen ha detto lunedì che la proposta decennale di costruire una linea ferroviaria dal Perù, attraverso la Bolivia e il Brasile dovrebbe essere rimessa sul tavolo per aumentare le esportazioni da Chancay.

Attraverso il porto, il Brasile sarebbe in grado di ridurre significativamente i tempi di spedizione di esportazioni chiave come la soia e la carne, che attualmente viaggiano attraverso il Canale di Panama, dicono gli analisti.

La "Ferrovia Bi-Oceanica" potrebbe non diventare realtà nel breve termine, ha detto il Primo Ministro, ma potrebbe arrivare "con lo sviluppo del megaporto" nel medio-lungo termine.

Anche la Bolivia e il Paraguay sono interessati a spedire le esportazioni attraverso il Perù, ha detto Adrianzen.

Il Presidente paraguaiano Santiago Pena "ha chiesto a Boluarte che le esportazioni (paraguaiane) verso l'Asia partano dal porto di Chancay" quando i due hanno parlato a settembre, ha detto il Primo Ministro.

La Cina è il principale partner commerciale del Perù, e più di un terzo dei 65 miliardi di dollari di esportazioni del Perù l'anno scorso sono stati destinati alla Cina.