Alstom ha anche detto che le vendite per il suo anno fiscale che termina il 31 marzo sono salite a 8,79 miliardi di euro da 8,2 miliardi di un anno prima, mentre i suoi utili rettificati prima di interessi e tasse (EBIT) sono saliti a 645 milioni di euro da 630 milioni.

"Le vendite hanno resistito bene nonostante l'impatto della prima ondata di Covid-19 sulle nostre operazioni, e il gruppo ha fornito una solida performance operativa con risultati tangibili in termini di redditività", ha detto il presidente e CEO di Alstom Henri Poupart-Lafarge.

"Con l'integrazione di Bombardier Transportation in pieno svolgimento, il gruppo sta iniziando il nuovo anno fiscale pienamente concentrato sulla soddisfazione dei clienti, sull'esecuzione dei progetti e sul cogliere le opportunità del forte slancio commerciale sostenuto da una spinta mondiale per la mobilità sostenibile", ha aggiunto.

A gennaio, Alstom ha annunciato di aver completato l'affare Bombardier rail business, segnando un'acquisizione che dovrebbe rendere Alstom il secondo giocatore più grande del mondo nel suo settore dietro la cinese CRRC.

Alstom ha detto che si attiene ai suoi piani per generare 400 milioni di euro di sinergie di costo su base annua entro il quarto o quinto anno, dopo il completamento dell'affare, e per ripristinare il margine di Bombardier Transportation a un livello standard nel medio termine.

Alstom ha anche annunciato un dividendo di 0,25 euro.

La società francese ha ribadito che la transazione Bombardier dovrebbe essere a doppia cifra EPS accretive per i suoi utili per azione a partire dal secondo anno successivo alla chiusura dell'affare, e si prevede di preservare il forte profilo di credito di Alstom con un rating 'Baa2'.

Alstom, in cui il conglomerato francese Bouygues ha una quota di capitale del 3,1%, ha lanciato un aumento di capitale di 2 miliardi di euro per finanziare l'affare Bombardier a dicembre, dopo aver ottenuto l'approvazione dell'Unione Europea sei mesi prima.