Cummins Inc. ha presentato il nuovo sistema di motorizzazione 2025 6,7 litri Turbo Diesel Pickup per Ram Heavy Duty, il suo motore pickup diesel più avanzato finora. Come parte di questo, Cummins e Stellantis hanno esteso la loro partnership per la fornitura del marchio Ram fino al 2030, aprendo la strada a una continua innovazione tra i marchi di pick-up più iconici del settore. Cummins?

Il sistema di motorizzazione avanzata Turbo Diesel da 6,7 litri sarà offerto nei pickup Heavy Duty Ram 2500, 3500 e nei camion Chassis Cab Ram 3500, 4500 e 5500, annunciati di recente per il 2025. La prossima generazione del sistema di motori Cummins 6.7L Turbo Diesel è stata progettata con un impegno costante per l'affidabilità e la durata, all'altezza dei 106 anni di storia del marchio che i clienti si aspettano, stabilendo al contempo nuovi parametri di riferimento per le prestazioni e l'efficienza. L'ultima offerta di Cummins?

offre prestazioni migliorate con valori di potenza elevata di 430 cavalli e 1.075 lb.-ft. di coppia per i pickup e 360 cavalli e 800 lb.-ft. di coppia per gli chassis cab.

In stretta collaborazione con Ram e i suoi fornitori di propulsori, il motore Cummins 6.7L Turbo Diesel del 2025 è ottimizzato con una nuovissima trasmissione a 8 velocità, che offre la giusta combinazione di potenza, reattività e guidabilità. Tutti i modelli di autocarri Ram Heavy Duty 2025 alimentati da Cummins hanno ottenuto notevoli miglioramenti in termini di accelerazione e di potenza, con prestazioni complessive e capacità di traino più elevate. Il Ram 2500 ha ottenuto miglioramenti nella velocità di traino e nella reattività, con tempi più rapidi da 0 a 100 km/h e nel quarto di miglio, soprattutto quando si trainano carichi pesanti.

Questi miglioramenti promettono ai conducenti risposte transitorie più fluide e maggiore fiducia nelle condizioni di traino. Anche la rumorosità, le vibrazioni e la durezza sono state migliorate grazie agli ingranaggi elicoidali di sincronizzazione del treno valvole, che consentono una guida più silenziosa. L'ultima offerta di potenza per i pick-up e gli autotelai Cummins include una gestione avanzata dell'aria per le emissioni, che introduce anche un nuovo design di gestione del flusso d'aria.

Questo si accompagna a un nuovo sistema di erogazione del carburante ad alta pressione che offre iniettori di servizio a secco con alimentazione dall'alto e una nuova pompa del carburante. Il nuovissimo turbocompressore a geometria variabile di Cummins per il nuovo 6,7 litri offre una potenza intelligente basata sulle condizioni, ora più veloce ed efficiente.

Cummins ha anche introdotto nuove caratteristiche che rendono più facile la manutenzione del sistema motore e il ritorno sulla strada. Gli aggiornamenti del software possono ora essere eseguiti comodamente dall'interno del camion. Inoltre, il filtro dell'olio e il doppio filtro del carburante sono ora posizionati in modo intelligente per consentire la manutenzione dal lato superiore del motore, migliorando la facilità di manutenzione?

Inoltre, i sistemi motore Cummins 6.7 Turbo Diesel Pickup e Chassis Cab offrono una gestione dell'avviamento a freddo notevolmente migliorata, grazie all'integrazione della tecnologia avanzata delle candelette. Riducendo il tempo di attesa per l'avviamento, questo miglioramento garantisce un funzionamento affidabile del veicolo anche nelle condizioni climatiche più difficili ed estreme. Insieme dal 1989, Cummins e Ram hanno stabilito lo standard per l'innovazione, la potenza e la durata; e i due segnano più di 35 anni di partnership che continueranno oltre il decennio.

Costruito a Columbus, in Indiana, il 6.7 Turbo Diesel si è evoluto dalla prima generazione di 5.9 litri, da 160 cavalli, all'attuale motore da 6.7 litri, che raggiunge i 430 cavalli.