Cummins Inc. ha annunciato che presto inizierà a costruire il suo nuovo impianto di produzione di elettrolizzatori da gigawatt a Guadalajara, Castilla-La Mancha, Spagna, riaffermando l'impegno dell'azienda a svolgere un ruolo chiave nell'espansione dell'economia verde dell'idrogeno in Europa e nel mondo. L'anno scorso, Cummins ha annunciato di aver scelto la Spagna come sede di un nuovo impianto di elettrolizzazione a membrana a scambio protonico (PEM). All'inizio di quest'anno, l'azienda ha acquistato un terreno di oltre 50.000 metri quadrati nella zona industriale di Guadalajara, in Castilla-La Mancha, dove si sta preparando per iniziare la costruzione. La costruzione del nuovo impianto di elettrolizzatori PEM dovrebbe essere completata alla fine del 2023. Inizialmente creerà circa 150 posti di lavoro altamente qualificati, con il potenziale di aggiungere altri 200 posti di lavoro con l'aumento della produzione. L'impianto di oltre 20.000 metri quadrati includerà l'assemblaggio e il collaudo del sistema e avrà la capacità di produrre 500MW di elettrolizzatori all'anno, scalabili a oltre 1GW all'anno. L'investimento di Cummins in Spagna si aggiunge agli sforzi globali dell'azienda per scalare lo sviluppo e la produzione di tecnologie a emissioni zero e, in ultima analisi, ridurre le emissioni di carbonio. L'azienda ha anche annunciato di recente l'espansione della capacità produttiva di elettrolizzatori PEM presso il suo stabilimento di Oevel, in Belgio, fino a 1GW.
Cummins vanta una lunga storia di tecnologie avanzate e capacità ingegneristiche e innova attraverso un ampio portafoglio di tecnologie a idrogeno rinnovabile leader di mercato. L'azienda ha partecipato a molte delle "prime volte" al mondo nel campo dell'idrogeno, tra cui l'alimentazione del più grande elettrolizzatore PEM al mondo in funzione a 20 MW a Bécancour, in Canada; il primo impianto dimostrativo su scala megawatt al mondo per l'immagazzinamento dell'energia eolica nella rete del gas naturale a Windgas Falkenhagen, in Germania; la prima flotta di treni passeggeri al mondo alimentata al 100% a idrogeno nella Bassa Sassonia, in Germania; e la prima stazione di rifornimento di idrogeno al mondo per navi, auto, camion e clienti industriali ad Anversa, in Belgio.