Yoon ha avuto una videochiamata con l'amministratore delegato di Tesla Elon Musk la scorsa settimana e l'ufficio di Yoon ha citato Musk che ha detto che la Corea del Sud è tra le principali località candidate per una nuova fabbrica Tesla.

"Se Tesla, Space X o altre aziende prendono in considerazione ulteriori investimenti in Corea, compresa la costruzione di una gigafactory, il Governo farà del suo meglio per sostenere l'investimento", ha detto Yoon a Reuters durante un'intervista più ampia nel suo ufficio lunedì.

Yoon ha detto che la Corea del Sud offre lavoratori altamente qualificati e che il suo governo garantirà l'allineamento delle normative agli standard internazionali, in modo che le aziende straniere non debbano affrontare ostacoli finanziari o normativi inaspettati.

"Stiamo preparando un approccio su misura per concedere alcuni vantaggi a queste aziende specifiche", ha detto Yoon attraverso un interprete, quando gli è stato chiesto quale vantaggio può offrire la Corea del Sud a Tesla rispetto ad altre località menzionate.

Tesla ha dichiarato di voler prendere in considerazione la costruzione di un'altra gigafactory. Anche il Canada, l'Indonesia, l'India e la Tailandia sono stati citati dai media come possibili sedi, ma gli analisti hanno notato che questi Paesi non hanno il tipo di catena di fornitura automobilistica che ha la Corea del Sud, anche se alcuni sono ricchi di risorse naturali come il nichel.

Yoon ha accreditato la dura risposta del suo governo agli scioperi sindacali di quest'anno per aver avviato il processo di creazione di uno stato di diritto nelle relazioni industriali, sia per i dirigenti che per i lavoratori.

Il governo di Yoon sta prendendo provvedimenti per utilizzare un ordine amministrativo per costringere i camionisti sindacalizzati a tornare al lavoro, dopo che i colloqui per porre fine al loro sciopero si sono conclusi lunedì senza un accordo.

Circa 9.600 camionisti hanno aderito allo sciopero organizzato dal sindacato dei camionisti, chiedendo una garanzia permanente di una tariffa minima di trasporto per proteggersi dall'aumento e dall'imprevedibilità dei costi del carburante e dal sovraccarico di lavoro.

"La cultura sindacale militante è un problema serio nella società sudcoreana", ha detto Yoon. Ha detto di aver detto a Musk che l'obiettivo della sua politica del lavoro è quello di stabilire lo stato di diritto per eliminare i rischi di pratiche lavorative sleali.

Negli ultimi 10 anni, la Corea del Sud ha registrato una media di 39 giorni di interruzione del lavoro all'anno a causa di controversie di lavoro, quasi cinque volte superiore agli otto giorni degli Stati Uniti e quasi 200 volte superiore agli 0,2 giorni del Giappone, secondo la Korea Enterprises Federation.

Yoon ha accusato i frequenti compromessi fatti dai governi precedenti con i potenti sindacati del lavoro di aver creato un circolo vizioso di scioperi illegali che hanno portato a scioperi più gravi e ad azioni illegali da parte dei sindacati del lavoro.