Daimler AG ha riportato un utile netto trimestrale più alto venerdì, nonostante un taglio del 25% della produzione a causa di una carenza globale di chip semiconduttori, in quanto si è concentrata sulle auto di fascia alta e ha tagliato i costi, e ha detto che dovrebbe colpire i suoi obiettivi di profitto 2021.

La casa automobilistica tedesca ha detto che si aspetta che le forniture di chip migliorino nel quarto trimestre e che "la carenza strutturale di semiconduttori dovrebbe rimanere un problema nel 2022, ma dovrebbe migliorare rispetto al 2021".

La crisi dei chip ha colpito l'industria automobilistica per gran parte di quest'anno. Le case automobilistiche, che hanno chiuso gli impianti quando la pandemia di COVID-19 ha preso piede l'anno scorso, si sono trovate a competere contro la tentacolare industria dell'elettronica di consumo per le forniture di chip.

Daimler ha detto di aver mantenuto una "stretta presa" sui costi durante il terzo trimestre, mentre si è concentrata su modelli più redditizi, compresi i suoi marchi Maybach e AMG.

La casa automobilistica tedesca ha registrato un utile operativo trimestrale di 2,6 miliardi di euro (3 miliardi di dollari), in crescita del 18% da 2,2 miliardi di euro per lo stesso periodo nel 2020. Gli analisti si aspettavano un utile netto trimestrale di 2,3 miliardi di euro, secondo le stime di Refinitiv.

Il fatturato della società è stato quasi piatto a 40,1 miliardi di euro contro i 40,3 miliardi del terzo trimestre del 2020.