Daimler Truck e Toyota vogliono fondere le attività di autocarri in Asia
30 maggio 2023 alle 15:08
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LEINFELDEN-ECHTERDINGEN/TOKIO (dpa-AFX) - Il produttore di veicoli commerciali Daimler Truck vuole fondere gran parte delle sue attività asiatiche con la rivale Toyota. La filiale di Daimler Truck Mitsubishi Fuso Truck and Bus si fonderà con la filiale di Toyota Hino in una holding, come hanno annunciato a sorpresa martedì gli svevi. Entrambe le società avranno quote uguali, ma l'azienda sarà quotata alla Borsa di Tokyo, quindi una quota sostanziale andrà anche a investitori esterni. Daimler Truck presuppone che la società risultante dalla fusione non sarà più consolidata all'interno del proprio gruppo. La lettera di intenti tra i gruppi non è vincolante. Daimler Truck non ha ancora rivelato i dettagli finanziari.
La joint venture è destinata a sostenere la ristrutturazione delle attività nel settore dei veicoli commerciali. Daimler Truck ha recentemente risentito della forte concorrenza in Asia. L'anno scorso, l'utile operativo rettificato della divisione è crollato del 60%, nonostante le vendite e i ricavi siano aumentati. Il titolo Daimler Truck è aumentato dell'1,3% sulla piattaforma di trading Tradegate questa mattina rispetto alla chiusura Xetra./men/mis
Daimler Truck Holding AG è specializzata nella progettazione, produzione e commercializzazione di autocarri e autobus. L'attività commerciale è strutturata in 4 aree: - vendita di autocarri medi e pesanti: marchi Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star e BharatBenz; - vendita di autobus e pullman: marchi Thomas Built, Fuso, BharatBenz, Mercedes-Benz e Setra; - vendite di telai per autobus: marchi Thomas Built e Mercedes-Benz. - servizi finanziari: finanziamenti, leasing, brokeraggio assicurativo, ecc. Inoltre, il gruppo possiede il 50% di BFDA, un'azienda specializzata nella produzione di camion con il marchio Auman. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Germania (12,2%), Europa (20,7%), Stati Uniti (35,9%), Nord America (8,2%), Giappone (6,1%), Asia (6,7%), America Latina (6,3%) e altro (3,9%).