Un prospetto per l'affare, che creerà la quarta più grande casa automobilistica del mondo, ha mostrato venerdì che ci sarebbe uno schema di fedeltà per gli azionisti a lungo termine nel business, che sarà chiamato Stellantis.

Gli investitori che tengono le azioni di Stellantis ininterrottamente per almeno tre anni potrebbero ricevere azioni con diritto di voto extra.

Questo potrebbe dare più peso a Exor, la holding della famiglia italiana Agnelli e l'azionista di controllo di FCA, e ai principali investitori di PSA - la famiglia Peugeot, il governo francese e la cinese Dongfeng.

Dopo la fusione, Exor diventerebbe il più grande azionista singolo di Stellantis con una quota del 14,4%. La famiglia Peugeot seguirebbe con una quota del 7,2%, mentre lo stato francese e Dongfeng deterrebbero rispettivamente il 6,2% e il 5,6%.

Sotto lo schema di lealtà, i diritti di voto combinati di questi investitori principali in Stellantis potrebbero superare il 50% dopo il periodo di tre anni, secondo i calcoli di Reuters.

Questo potrebbe rendere più difficile per gli altri investitori spingere attraverso i cambiamenti di gestione e rendere i tentativi di acquisizione potenzialmente più difficili.

Nessun singolo azionista sarà autorizzato a detenere più del 30% dei diritti di voto in base allo schema di fedeltà, secondo l'accordo di tie-up.

Le conseguenze fiscali dello schema erano incerte, il prospetto ha detto.

Stellantis avrà una società madre domiciliata in Olanda e le sue azioni saranno quotate a Parigi, Milano e New York.

Gli schemi di fidelizzazione sono comuni per le aziende nei Paesi Bassi e sono già stati utilizzati da Exor, anche nello spin-off della Ferrari, aumentando la presa di Exor sul produttore di auto sportive.

Il CEO di PSA Carlos Tavares gestirà Stellantis e riceverà un bonus di 1,7 milioni di euro (1,5 milioni di sterline) al completamento della fusione, dice il prospetto.

L'amministratore delegato di FCA Mike Manley riceverà "un premio di riconoscimento con un valore equivalente a circa cinque volte il suo stipendio base annuale" e un mantenimento in contanti dopo la fusione, se determinate condizioni saranno soddisfatte.

Il prospetto ha detto che ogni azienda potrebbe terminare il tie-up se non è completato entro il 30 giugno 2021 dovuto un guasto per ottenere le approvazioni regolarici necessarie.

PSA e FCA hanno depositato il piano di fusione presso le autorità antitrust di 21 paesi e dell'Unione Europea. Ad oggi, hanno ottenuto l'approvazione di 15 paesi e un ok preliminare dal Brasile, che diventerà definitivo la prossima settimana.

Anche l'UE dovrebbe autorizzare la fusione, hanno detto fonti.

Gli azionisti dei due gruppi si riuniranno il 4 gennaio per approvare la loro fusione, che dovrebbe essere finalizzata entro il primo trimestre del prossimo anno.