La più grande economia europea sta cercando di ridurre la sua dipendenza dall'energia russa. Tuttavia, settimane di livelli d'acqua criticamente bassi sul fiume Reno hanno interrotto la logistica e aumentato il mal di testa della Germania in materia di energia, poiché l'industria passa temporaneamente a una maggiore quantità di carbone e petrolio a causa del forte calo delle importazioni di energia dalla Russia.

"A causa della riduzione delle spedizioni nazionali, le scorte di carbone accumulate potrebbero rapidamente diminuire", si legge in un documento intitolato "Valutazione dell'approvvigionamento energetico", redatto dal Ministero dell'Economia e visionato da Reuters.

"I siti di stoccaggio aggiuntivi che sono stati e stanno per essere acquistati nel sud della Germania probabilmente non saranno riempiti entro l'inverno", ha detto il documento, riferendosi allo Stato sudoccidentale del Baden-Wuerttemberg, sede dell'operatore di centrali elettriche EnBW.

Ha citato i bassi livelli dell'acqua del Reno, che hanno ridotto il volume di carbone che può essere trasportato dalle chiatte fluviali.

Non si prevede un miglioramento significativo, secondo il giornale, e un sistema ferroviario sovraccarico offre poco sollievo.

Mercoledì, il Consiglio dei Ministri della Germania ha approvato una legislazione per dare priorità al trasporto di energia su parte delle reti ferroviarie del Paese.

Il gigante russo del gas Gazprom ha ridotto i flussi di gas verso la Germania attraverso il gasdotto Nord Stream 1 al 20% della capacità, citando problemi tecnici. Berlino ha definito la mossa politicamente motivata, in vista delle sanzioni europee alla Russia per l'invasione dell'Ucraina.

Il documento afferma anche che l'approvvigionamento di petrolio potrebbe diventare un problema nelle aree nordorientali.

Le raffinerie di Schwedt e Leuna rinunceranno al petrolio proveniente dagli oleodotti russi a partire dalla fine dell'anno, a causa dell'embargo petrolifero dell'Unione Europea, e questo comporterà come minimo un aumento dei prezzi, ha affermato il documento.

Sia la raffineria di Leuna che quella di Schwedt potrebbero funzionare al 75% della capacità, si legge nel documento.

Schwedt rifornisce gran parte della Germania orientale, compreso l'aeroporto di Berlino. Anche gli sforzi per rifornire quell'area con prodotti di raffineria provenienti dalle regioni occidentali potrebbero incontrare problemi di trasporto a causa di colli di bottiglia ferroviari, ha affermato il documento.

"L'elevata domanda e la scarsa capacità di trasporto su rotaia stanno portando a una situazione difficile nella logistica del petrolio. Alcuni prodotti delle raffinerie non possono essere spostati", si legge nel documento.