L'amministratore delegato John Elkann ha detto che Exor non mira a creare un gruppo di lusso, dopo che l'anno scorso è diventato il più grande azionista del gruppo cinese Shang Xia e a marzo ha preso una partecipazione del 24% nel calzolaio di fascia alta Louboutin per 540 milioni di euro, alimentando la speculazione di un'ulteriore espansione nel settore del lusso.
"Ma il lusso è sicuramente un settore interessante per noi", ha detto presentando la strategia dell'azienda per i prossimi anni.
Elkann, tuttavia, ha respinto le voci di un interesse per il gruppo di lusso italiano Armani.
"Abbiamo un ottimo rapporto con Giorgio Armani e il suo gruppo. L'azienda non è in vendita, è importante che finiscano le voci sul nostro potenziale interesse per essa", ha detto il rampollo della famiglia Agnelli.
Exor in ottobre ha firmato un accordo preliminare per vendere PartnerRe, con sede alle Bermuda, al gruppo assicurativo francese Covea per 9 miliardi di dollari in contanti, rilanciando un accordo che era stato fatto deragliare dalla pandemia del coronavirus. L'accordo dovrebbe essere completato a metà del 2022.
Elkann ha detto che Exor impiegherà la sua liquidità in società che già possiede e in nuovi investimenti che si concentrano sui settori del lusso, della sanità e della tecnologia, soprattutto in Nord America e in Europa, ma anche in Asia.
"Sono settori costosi", ha detto.
L'azienda rimarrà aperta ad altri settori e aree geografiche, ha aggiunto.
Exor è il più grande azionista della casa automobilistica Stellantis e ha partecipazioni di controllo nel produttore di auto sportive di lusso Ferrari e nel produttore di veicoli industriali CNH Industrial. Ha anche una partecipazione di controllo nella squadra di calcio di Serie A Juventus.
Dopo la vendita di PartnerRe, Exor metterà a disposizione altri 500 milioni di euro da spendere in un riacquisto di azioni tra il 2022 e il 2024 e 500 milioni di euro per ridurre il debito il prossimo anno a 4 miliardi di euro, ha aggiunto Elkann.
L'amministratore delegato di Exor, Suzanne Heywood, ha detto agli analisti che Exor non vede ragioni per intraprendere ulteriori azioni su Iveco, l'unità di produzione di camion di CNH che sarà scorporata da CNH Industrial e quotata separatamente all'inizio del prossimo anno.
"Naturalmente se riceviamo approcci per Iveco, il consiglio lo esaminerà", ha detto Heywood, che è anche presidente di CNH Industrial e presidente designato di Iveco. ($1 = 0,8798 euro) (Relazione di Giulio Piovaccari; Editing di Kirsten Donovan e Emelia Sithole-Matarise)
