Gli aeroporti indiani registreranno probabilmente una forte crescita degli utili prima delle imposte nell'anno fiscale conclusosi nel 2025, ha affermato venerdì una società di consulenza di alto livello, poiché la domanda di viaggi aerei rimane robusta e il Paese mira a diventare un importante hub globale dell'aviazione.

L'utile ante imposte dell'industria aeroportuale salirà a 103,7 miliardi di rupie (1,24 miliardi di dollari), con un aumento di circa il 35% rispetto ai 76,8 miliardi di rupie di un anno fa, ha dichiarato il Vice Presidente della società di consulenza per l'aviazione CAPA India, Paramprit Singh Bakshi, in occasione di un evento del settore a Nuova Delhi.

Si prevede che i ricavi degli operatori cresceranno del 14,8% nell'anno in corso, grazie alla crescita costante dei passeggeri domestici e alla rapida ripresa dei viaggi internazionali.

"Tutti gli aeroporti hanno visto una ripresa internazionale molto, molto robusta, soprattutto dal punto di vista del post COVID", ha detto Bakshi.

Anche gli operatori aeroportuali indiani hanno beneficiato del fatto che il Governo ha spinto gli investimenti per sviluppare nuovi terminal e ristrutturare quelli esistenti.

La maggior parte degli hub è gestita dall'Autorità aeroportuale dell'India (AAI), di proprietà statale, ma GMR Airports, che gestisce l'aeroporto più trafficato del Paese nella capitale Nuova Delhi, il Gruppo Adani e Fairfax India sono attori privati chiave.

La nazione più popolosa del mondo prevede di avere 350 aeroporti entro il 2030, rispetto ai 144 del 2019, secondo una precedente stima di CAPA India e i dati del governo.

Quando compagnie aeree come IndiGo e Air India cominceranno a ricevere i jet dei loro ordini record e gli aeroporti più nuovi entreranno in funzione, il traffico di passeggeri domestici raggiungerà i 600-700 milioni all'anno, secondo CAPA India. (1 dollaro = 83,4575 rupie indiane) (Servizio di Shivansh Tiwary a Nuova Delhi, Scrittura di Nandan Mandayam a Bengaluru; Editing di Nivedita Bhattacharjee)