CONTINUA LA FASE DI FORTE SLANCIO IN TUTTE LE REGIONI

  • Consegne totali pari a 2.685 unità, quasi il doppio rispetto all'anno precedente e in crescita dello
    0,5% rispetto al Q2 2019
  • Ricavi netti pari Euro 1.035 milioni, circa raddoppiati rispetto all'anno precedente e in aumento del
    5,2% rispetto al Q2 2019
  • EBITDA(1) pari a Euro 386 milioni, triplicato rispetto all'anno precedente e in aumento del 23,0% rispetto al Q2 2019, con un margine dell'EBITDA(1) del 37,4% nel Q2 2021.
  • EBIT pari a Euro 274 milioni rispetto ai 23 milioni dell'anno precedente e in crescita del 14,8% rispetto al Q2 2019, con un margine dell'EBIT pari al 26,5% nel Q2 2021.
  • Utile netto pari a 206 milioni e utile diluito per azione(1) pari a Euro 1,11
  • Solida generazione di free cash flow industriale(1) pari a Euro 113 milioni e guidance per l'anno migliorata a circa Euro 450 milioni (da circa Euro 350 milioni)
  • Prossimo Capital Markets Day programmato per il 16 giugno 2022 a Maranello

Commentando i risultati, il Presidente e Amministratore Delegato ad interim John Elkann ha dichiarato: "Questo eccellente secondo trimestre conferma la forza di Ferrari e del suo modello di business senza eguali. Ogni Ferrari che presentiamo definisce nuovi standard di innovazione, bellezza e unicità, le

fondamenta del vero lusso. Con l'avvicinarsi del nostro 75° anniversario l'anno prossimo, le nostre

opportunità non sono mai state più vaste e ampie."

Trimestre chiuso al

(In milioni di Euro,

Sei mesi chiusi al

30 giugno,

salvo diversamente indicato)

30 giugno,

2021

2020

Variazione

2021

2020

Variazione

2.685

1.389

1.296

93%

Consegne (unità)

5.456

4.127

1.329

32%

1.035

571

464

81%

Ricavi netti

2.046

1.503

543

36%

386

124

262

210%

EBITDA(1) / Adj. EBITDA(1)

762

441

321

73%

37,4%

21,9%

1.550 bps

Margine EBITDA(1) / Adj. EBITDA(1)

37,3%

29,4%

790 bps

274

23

251

1.085%

EBIT / Adj. EBIT(1)

540

243

297

122%

26,5%

4,0%

2.250 bps

Margine EBIT / Adj. EBIT(1)

26,4%

16,2%

1.020 bps

206

9

197

2.086%

Utile netto / Utile netto adjusted(1)

412

175

237

135%

1,11

0,05

1,06

2.120%

Utile netto per azione base / Adj.(1)

2,22

0,95

1,27

134%

(in Euro)

1,11

0,04

1,07

2.675%

Utile netto per azione diluito / Adj.(1)

2,22

0,94

1,28

136%

(in Euro)

1 Si veda in proposito lo specifico paragrafo in tema di misure finanziarie non-GAAP

Ferrari N.V.

Registered Office:

Dutch trade registration number:

Amsterdam, The Netherlands

Via Abetone Inferiore N. 4,

64060977

I - 41053 Maranello (MO) Italy

corporate. ferrari.com

Maranello (Italia), 2 agosto 2021 - Ferrari N.V. (NYSE/MTA: RACE) ("Ferrari" o la "Società") ha annunciato

oggi i risultati preliminari consolidati(2) relativi al secondo trimestre e al semestre concluso il 30 giugno 2021.

Consegne(3)(4)

Trimestre chiuso al

Consegne

Sei mesi chiusi al

30 giugno,

(unità)

30 giugno,

2021

2020

Variazione

2021

2020

Variazione

1.337

706

631

89%

EMEA

2.796

2.222

574

26%

649

381

268

70%

Americhe

1.404

1.131

273

24%

166

25

141

564%

Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan

360

62

298

481%

533

277

256

92%

Resto dell'APAC

896

712

184

26%

2.685

1.389

1.296

93%

Totale Consegne

5.456

4.127

1.329

32%

Nel secondo trimestre 2021 le vetture consegnate hanno raggiunto le 2.685 unità, con un aumento di 1.296 unità o del 93,3% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, che aveva fortemente risentito delle interruzioni causate dalla pandemia di Covid-19, con la sospensione della produzione e delle consegne nella prima parte.

Le vendite dei modelli a 8 cilindri (V8) sono aumentate del 111,2%, mentre per i modelli a 12 cilindri (V12) l'aumento è stato del 37,6%. Le consegne del trimestre sono state trainate dalla famiglia F8 e dalla 812 GTS, con il contributo della SF90 Stradale e della Ferrari Roma, che hanno raggiunto una distribuzione globale. Le consegne delle Ferrari Monza SP1 e SP2 sono proseguite in linea con i piani. Le prime consegne della nuova Ferrari Portofino M sono iniziate nel trimestre.

Tutte le aree geografiche hanno contribuito positivamente durante il trimestre. La regione EMEA(4) ha messo a segno una crescita dell'89,4%, le Americhe(4) del 70,3%, la Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan hanno registrato una forte performance (+564,0%), favorita dall'arrivo di nuovi modelli e messa in ulteriore evidenza dal confronto favorevole con l'anno precedente(5), mentre il Resto dell'APAC(4) ha registrato un balzo del 92,4%.

  1. Questi risultati sono stati predisposti in conformità con i Principi Contabili Internazionali (IFRS) emanati dall'International Accounting Standards Board e IFRS, omologati dall'Unione Europea
  2. Esclusi il Programma XX, auto da gara, auto one-off e pre-owned
  3. La regione EMEA comprende: Italia, Regno Unito, Germania, Svizzera, Francia, Medio Oriente (comprendente Emirati Arabi Uniti, Arabia
    Saudita, Bahrain, Libano, Qatar, Oman e Kuwait) e Resto dell'EMEA (comprendente l'Africa e gli altri mercati europei non indicati separatamente); le Americhe comprendono: Stati Uniti d'America, Canada, Messico, Caraibi e America centrale e meridionale; il Resto della regione Asia Pacifico (APAC) comprende principalmente: Giappone, Australia, Singapore, Indonesia, Corea del Sud, Thailandia, India e Malaysia
  4. Il confronto è favorevole grazie all'accelerazione delle consegne del 2019 prima dell'attuazione anticipata delle nuove normative sulle emissioni

2

Totale ricavi netti

Trimestre chiuso al

(In milioni di Euro)

Sei mesi chiusi al

30 giugno,

30 giugno,

Variazione

Variazione

2021

2020

a cambi

2021

2020

a cambi

costanti

costanti

881

450

95%

101%

Automobili e parti di ricambio(6)

1.736

1.238

40%

44%

45

20

118%

118%

Motori(7)

90

53

69%

69%

91

83

11%

13%

Sponsorizzazioni, proventi commerciali

182

172

6%

7%

e relativi al marchio(8)

18

18

4%

12%

Altro(9)

38

40

(3%)

4%

1.035

571

81%

86%

Totale ricavi netti

2.046

1.503

36%

39%

Nel secondo trimestre 2021 i ricavi netti si sono attestati a Euro 1.035 milioni, in crescita dell'86,0% a cambi costanti(1).

I ricavi da Automobili e parti di ricambio(6) sono stati pari a Euro 881 milioni (+95,5% o 101,0% a cambi costanti(1)), con una crescita messa in evidenza dal confronto favorevole in termini di volumi e dal forte arricchimento del mix di prodotto, a cui si aggiunge un maggior contributo dalle personalizzazioni.

L'incremento dei ricavi dei Motori(7) (Euro 45 milioni, in crescita del 118,0%, anche a cambi costanti(1)) riflette l'aumento delle consegne a Maserati e, in misura minore, la fornitura di motori ad altre scuderie di Formula 1.

L'aumento dei ricavi da Sponsorizzazioni, proventi commerciali e relativi al marchio(8) (Euro 91 milioni, +10,6% o +12,6% a cambi costanti(1)), è attribuibile al calendario di Formula 1 più favorevole e alle attività legate al marchio, in parte compensato dal posizionamento inferiore nel campionato dell'anno precedente.

I cambi - inclusi quelli di transazione, di conversione e comprensivi delle operazioni di copertura - hanno avuto un impatto negativo per Euro 30 milioni (principalmente il Dollaro Statunitense).

  1. Sono inclusi i ricavi netti generati dalle consegne dei veicoli, compresi i ricavi netti relativi alle personalizzazioni sui veicoli e alla vendita di parti di ricambio
  2. Sono inclusi i ricavi netti generati dalla vendita di motori a Maserati utilizzati nelle loro vetture e i ricavi generati dalla fornitura di motori ad altre scuderie di Formula 1
  3. Sono inclusi i ricavi netti ottenuti dalla Scuderia di Formula 1 tramite accordi di sponsorizzazione e la nostra quota dei ricavi commerciali del Campionato Mondiale di Formula 1, oltre ai ricavi generati attraverso il marchio Ferrari, inclusi i ricavi generati da merchandising, concessione di licenze e royalties
  4. Si riferisce soprattutto alle attività del Financial Services, alla gestione dell'Autodromo del Mugello e ad altre attività sportive

3

EBITDA(1) ed EBIT

Trimestre chiuso al

(In milioni di Euro)

Sei mesi chiusi al

30 giugno,

30 giugno,

Variazione

Variazione

2021

2020

a cambi

2021

2020

a cambi

costanti

costanti

386

124

210%

225%

EBITDA(1)

762

441

73%

81%

274

23

1.085%

1.078%

EBIT

540

243

122%

136%

L'EBITDA(1) del secondo trimestre 2021 è triplicato rispetto all'anno precedente e si è attestato a Euro 386 milioni, con un margine dell'EBITDA(1) del 37,4%.

Nel secondo trimestre del 2021 l'EBIT è stato pari a Euro 274 milioni rispetto ai 23 milioni dell'anno precedente.

I volumi hanno avuto un impatto positivo (Euro 144 milioni), riflettendo le consegne quasi raddoppiate rispetto all'anno precedente grazie al confronto favorevole.

La variazione positiva del mix / prezzo (Euro 113 milioni) è dovuta al forte contributo offerto dal mix prodotti più ricco, grazie alla SF90 Stradale e alle Ferrari Monza SP1 e SP2, oltre che alle personalizzazioni.

I costi industriali e i costi di ricerca e sviluppo sono stati in linea con l'anno precedente, che includeva l'intero costo dei giorni di assenza retribuita dei dipendenti durante la sospensione della produzione dovuta al Covid-19.

L'aumento di Euro 4 milioni della voce SG&A riflette principalmente le attività di comunicazione e marketing per le recenti presentazioni di nuove vetture e gli eventi lifestyle.

La voce Altro mostra un incremento di Euro 24 milioni, dovuto a un calendario di Formula 1 più favorevole, al maggiore contributo dalle attività legate al marchio e da altre attività di supporto nonché dalle vendite a Maserati, è stato in parte compensato dal posizionamento inferiore nel campionato dell'anno precedente.

4

Nel corso del trimestre gli oneri finanziari netti si sono attestati a Euro 10 milioni sostanzialmente in linea con gli Euro 11 milioni dell'anno precedente.

Nel trimestre l'aliquota fiscale è stata del 22,0%, riflesso dell'attuale stima dei benefici attribuibili al Patent Box, all'Allowance for Corporate Equity (ACE)(10), alle deduzioni delle spese agevolate relative a ricerca e sviluppo e all'iper e super-ammortamento su impianti e macchinari.

Di conseguenza, l'utile netto del periodo è stato pari a Euro 206 milioni, in forte crescita rispetto all'anno precedente; l'utile diluito per azione del trimestre si è attestato a Euro 1,11 rispetto a Euro 0,04 nel secondo trimestre 2020.

Nel trimestre il free cash flow industriale(1), pari a Euro 113 milioni, è stato trainato dell'EBITDA(1) e in parte compensato da spese in conto capitale(11) per Euro 166 milioni e dall'impatto negativo sul capitale circolante - dovuto in particolare all'aumento dei livelli di magazzino e allo storno degli anticipi delle Ferrari Monza SP1 e SP2 incassati nel 2019 - nonché dal pagamento di imposte più elevate princialmente per effetto del nuovo regime Patent Box.

L'indebitamento industriale netto(1) al 30 giugno 2021 è stato pari a Euro 552 milioni, rispetto a Euro 420 milioni al 31 marzo 2021. L'aumento è attribuibile alla distribuzione dei dividendi(12) per Euro 162 milioni e al riacquisto di azioni per complessivi Euro 82 milioni, che hanno più che compensato la generazione positiva di free cash flow industriale nel corso del trimestre. Al 30 giugno 2021 le passività per leasing derivanti dall'adozione dell'IFRS 16 sono state pari a Euro 61 milioni.

Al 30 giugno 2021, la liquidità totale disponibile era pari a Euro 1.689 milioni (Euro 1.730 milioni al 31 marzo 2021), incluse linee di credito committed e inutilizzate per Euro 767 milioni.

  1. Nota anche come deduzione degli interessi nozionali - NID
  2. Spese in conto capitale escluse le attività consistenti in diritti di utilizzo, riconosciuti nel periodo secondo l'IFRS 16 - Leases
  3. A maggio 2021 la Società ha pagato Euro 149 milioni sul totale della distribuzione dei dividendi ai soci della capogruppo e il pagamento del saldo rimanente, che riguarda le ritenute fiscali, è previsto per il terzo trimestre del 2021, insieme al pagamento dei dividendi alle partecipazioni di minoranza

5

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Ferrari NV published this content on 02 August 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 02 August 2021 11:01:08 UTC.