Il produttore indiano di componenti per auto Sona Comstar, fornitore di aziende come Ford e Stellantis, è in trattative con case automobilistiche in Cina, Giappone e Corea del Sud, mentre cerca di espandersi al di là dei suoi mercati principali del Nord America e dell'Europa.

In un'intervista, l'Amministratore Delegato del Gruppo Vivek Vikram Singh ha dichiarato che Sona Comstar è in "discussioni attive" con le case automobilistiche di queste regioni per la fornitura di componenti per auto elettriche e ibride, oltre che per veicoli con motore a combustione interna.

Non ha identificato le case automobilistiche, ma ha detto che si aspetta che i Paesi orientali contribuiscano a più della metà dei ricavi dell'azienda in cinque anni, rispetto all'attuale quota del 66% per l'Europa e il Nord America, mentre l'India rappresenta il 28%.

"La crescita attraverso l'aumento della quota di mercato da sola non è più sufficiente", ha detto Singh a Reuters, aggiungendo che l'azienda deve orientarsi verso nuovi mercati.

Sebbene la regione orientale, compresa l'India, rappresenti quasi la metà del mercato automobilistico globale, Sona ha ora una quota relativamente piccola, ha detto.

Le vendite di veicoli leggeri in Nord America e in Europa dovrebbero ridursi a 34 milioni di unità quest'anno, rispetto ai 37 milioni del 2015, ha detto Singh.

In Cina, invece, le vendite di veicoli elettrici, ibridi plug-in e ad autonomia estesa sono aumentate del 50% nel 2024 rispetto all'anno precedente, per rappresentare più della metà dei 20 milioni di auto vendute.

Mentre le vendite di auto negli Stati Uniti e in Europa ristagnano e i piani di elettrificazione delle case automobilistiche rallentano, Singh ha detto che l'azienda sta cercando di investire in attività di mobilità al di là delle automobili e in nuove tecnologie per crescere nel prossimo decennio.

"Negli ultimi nove anni, siamo cresciuti di oltre nove volte concentrandoci sull'elettrificazione, espandendo la nostra quota di mercato in Nord America e in Europa e introducendo nuovi prodotti", ha aggiunto Singh.

"Per moltiplicare nuovamente le nostre dimensioni attuali di nove volte, abbiamo bisogno di nuovi approcci".

Con una valutazione di mercato di oltre 4,7 miliardi di dollari, Sona Comstar è nota soprattutto per la produzione di ingranaggi differenziali che consentono alle ruote dei veicoli di girare a velocità diverse, oltre che per i motorini di avviamento di alcuni veicoli ibridi.

Ha un portafoglio ordini netto di 2,7 miliardi di dollari, di cui quasi l'80% è costituito da componenti EV.

Nella sua spinta alla diversificazione, Sona Comstar ha acquisito quest'anno l'attività di attrezzature ferroviarie di Escorts Kubota e sta investendo separatamente anche in aziende che producono sensori e telematica.