FORTESCUE LTD L'azienda ha fissato il dicembre 2022 come nuova data per l'inizio della produzione dal fulcro del suo piano per aumentare i margini soddisfacendo la domanda cinese di minerale di alta qualità, una linea temporale che è sei mesi più tardi della sua stima di febbraio.
Il quarto più grande minatore di minerale di ferro del mondo ha detto che ora si aspetta che il progetto, una joint venture con la cinese Formosa Steel e Baosteel Resources, costi tra i 3,3 e i 3,5 miliardi di dollari, dai 3 miliardi di dollari stimati tre mesi fa.
I costi più alti sono stati un tocco sotto quello che alcuni analisti avevano modellato, ha detto l'analista Kaan Peker di RBC, che ha aggiunto che la revisione al rialzo di Fortescue dei costi per tonnellata, di circa 3 dollari, principalmente per il trasporto e i porti, potrebbe non essere sufficiente.
"Questo sarebbe stato un po' una delusione in termini di consenso. Anche il loro calendario di ramp-up è stato spinto fuori", ha detto.
RBC si aspetta che il ramp-up a 22 milioni di tonnellate richieda dai due ai due anni e mezzo, ha aggiunto, più dei 12-18 mesi che Fortescue si aspettava.
L'amministratore delegato Elizabeth Gaines ha detto che era fiduciosa che Fortescue avrebbe soddisfatto la nuova guida sui costi e sui tempi.
"Ora abbiamo una stima del capitale molto solida e un programma robusto", ha detto Gaines a una conferenza stampa. "Lavoreremo molto duramente per raggiungere il ramp-up di 12 mesi".
L'aumento dei costi è venuto in parte dalla decisione di Fortescue di usare una conduttura di 135 km (84 miglia) per pompare i fanghi di concentrato a Port Hedland da Iron Bridge, piuttosto che modificare la sua ferrovia, così come manodopera e materiali più costosi, ha detto.
Il minatore si è assicurato un porto separato per la consegna per risolvere il suo problema di ricevere grandi pezzi di attrezzature modulari nell'affollata Port Hedland.
Il progetto ha sostenuto costi per 1,5 miliardi di dollari entro la fine di aprile, con il minatore australiano che ha sostenuto la maggior parte delle spese, che ha anche incolpato di tassi di cambio sfavorevoli.
Gli alti dirigenti dell'azienda si sono dimessi a febbraio dopo una revisione del progetto, in seguito ai resoconti dei media su un'impennata dei costi fino al 25%.
Fortescue, che aveva pianificato la prima produzione da Iron Bridge nella prima metà del 2022, ha detto che si prevede ancora di consegnare 22 milioni di tonnellate all'anno di concentrato di magnetite di alto grado 67% Fe.
Le sue azioni erano in rialzo dello 0,2%, con l'indice di riferimento in rialzo dell'1,2%. (Relazione di Melanie Burton a Melbourne e Nikhil Kurian Nainan a Bengaluru; Editing di Clarence Fernandez)
