DÜSSELDORF (dpa-AFX) - Poco prima delle vacanze di Pasqua, i ministri dei trasporti degli Stati federali discuteranno la prossima settimana di controlli più agevoli per i passeggeri negli aeroporti. Gli Stati federali hanno proposto al Governo federale di trasferire la responsabilità dei controlli di sicurezza agli aeroporti, ha dichiarato il presidente della conferenza dei ministri dei trasporti, il capo dipartimento del Nord Reno-Westfalia Oliver Krischer (Verdi), alla Deutsche Presse-Agentur di Düsseldorf. Il Governo federale ha ora dato il via libera in linea di principio.

Lo stato delle cose sarà discusso durante la conferenza di due giorni che si terrà ad Aquisgrana a metà settimana (22/23 marzo). Anche il Ministro federale dei Trasporti Volker Wissing (FDP) parteciperà alla conferenza, ha detto Krischer.

Negli anni passati - tranne che in Baviera - il Governo federale era responsabile dei controlli sui passeggeri negli aeroporti. Negli anni della pandemia di Corona, tuttavia, è emerso che le strutture della polizia federale non erano in grado di far fronte all'assalto dei passeggeri. Questo ha portato a scene spiacevoli e a lunghi tempi di attesa, soprattutto durante i periodi di vacanza. Ora è possibile apportare dei cambiamenti per evitare che tali situazioni si verifichino in futuro, ha detto Krischer.

L'operatore aeroportuale di Francoforte , Fraport, ha già gestito autonomamente il dispiegamento di forze di sicurezza private dall'inizio dell'anno; la Polizia Federale continua a supervisionare la sicurezza. Anche gli aeroporti di Düsseldorf, Colonia/Bonn, Hannover e Stoccarda, tra gli altri, hanno espresso interesse a controllare autonomamente i controlli dei passeggeri, ha riferito il presidente della conferenza dei ministri dei trasporti.

Oltre al biglietto da 49 euro, numerosi altri argomenti sono all'ordine del giorno. Tra le altre cose, le città hanno bisogno di maggiore libertà di azione nella designazione delle zone di velocità a 30 km/h e nel finanziamento del trasporto pubblico. Un'alleanza di 400 città ha chiesto maggiore flessibilità, ha detto Krischer.

Dopo che il Bundestag ha creato la base legale per un biglietto da 49 euro, rimangono numerose altre questioni da chiarire nella VMK, ha detto Krischer. Nella struttura tariffaria intorno al Deutschland-Ticket, sono auspicabili anche procedure uniformi - ad esempio, per il biglietto per studenti o la questione di come gestire il trasporto di biciclette.

Il biglietto da 49 euro sarà valido in tutta la Germania sul trasporto locale a partire dal 1° maggio. Il piano prevede un abbonamento che può essere prenotato digitalmente e cancellato mensilmente. Il Deutschlandticket non consente di portare con sé altre persone, animali o biciclette - in alcune regioni, tuttavia, le associazioni di trasporto vogliono consentirlo o offrire biglietti speciali aggiuntivi, validi solo in quelle regioni./beg/DP/zb