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FRONTIER GROUP HOLDINGS, INC.

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Il tribunale degli Stati Uniti ascolta la sfida alla mancanza di regole sulle dimensioni dei sedili degli aerei

12-09-2022 | 18:30
FILE PHOTO: Video screens are shown built into the backs of passenger seats onboard a Delta Airlines Boeing 737-900ER aircraft in San Diego

Lunedý una corte d'appello degli Stati Uniti ha ascoltato le argomentazioni di un gruppo di sostenitori dei passeggeri che chiedeva di ordinare alla Federal Aviation Administration (FAA) di stabilire le dimensioni minime dei sedili sugli aerei passeggeri.

Nel 2018, il Congresso ha detto che la FAA entro un anno doveva emettere regolamenti che stabilissero le dimensioni minime per i sedili dei passeggeri - compresi i minimi per la distanza tra i sedili, la larghezza e la lunghezza - "che sono necessari per la sicurezza dei passeggeri".

Il passo dei sedili - la distanza tra lo schienale di un sedile e quello successivo - sui vettori low-cost Spirit Airlines e Frontier Airlines è tra i più stretti del settore, con 28 pollici (71 cm) in classe economica. La media per i sedili di altre compagnie di linea economica è di circa 30-31 pollici.

"Attualmente non esistono dimensioni minime dei sedili", ha dichiarato Michael Kirkpatrick, avvocato di FlyersRights.org. "Forse codificheranno le attuali dimensioni dei sedili e lo status quo per tutte le condizioni richieste per la sicurezza, poi forse ci sarà una sfida nel merito. Ma il punto è che ora non c'è alcuna regolamentazione sul passo, la larghezza o la lunghezza dei sedili".

Il Dipartimento di Giustizia ha detto che "l'esame delle prove esistenti da parte della FAA non ha ancora dimostrato una necessità di sicurezza per le dimensioni minime dei sedili", ma la FAA continua a "esaminare diligentemente" la questione.

Il Governo sostiene che la FAA non ha bisogno di emettere regole se i regolamenti "non sono necessari per proteggere la sicurezza dei passeggeri", mentre il gruppo dei piloti ha detto che senza un'azione giudiziaria "la FAA continuerà a trattare il requisito di legge come una priorità bassa che può ignorare indefinitamente".

In agosto, la FAA ha chiesto un commento pubblico e ha già ricevuto 11.700 commenti. Il periodo di commenti si chiude il 1° novembre.

Le regole attuali dicono che le compagnie aeree devono essere in grado di evacuare i passeggeri entro 90 secondi e non stabiliscono requisiti sulle dimensioni dei sedili.

Nel luglio 2018 la FAA ha dichiarato che non regolerà le dimensioni dei sedili. I margini delle compagnie aeree potrebbero risentirne se dovessero riconfigurare gli aerei ed eliminare i posti a sedere.

FlyersRights afferma che il passo dei sedili delle compagnie aeree statunitensi si è ridotto da 3 a 7 pollici dal 1970, mentre la larghezza dei sedili è diminuita di oltre un pollice.


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Dati finanziari
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Risultato netto 2022 -27,1 M - -25,7 M
Indebitamento netto 2022 2 363 M - 2 241 M
P/E ratio 2022 -72,8x
Rendimento 2022 -
Capitalizzazione 2 665 M 2 665 M 2 527 M
VS / Fatturato 2022 1,50x
VS / Fatturato 2023 1,28x
N. di dipendenti 6 126
Flottante 98,8%
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TrendRibassistaNeutraleNeutrale
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Raccomandazione media Buy
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Ultimo prezzo di chiusura 12,24 $
Prezzo obiettivo medio 18,60 $
Differenza / Target Medio 52,0%
Revisioni EPS
Dirigenti e Amministratori
Barry L. Biffle President, Chief Executive Officer & Director
James G. Dempsey Chief Financial Officer & Executive VP
William Augustus Franke Chairman
Craig Maccubbin Chief Information Officer
Trevor J. Stedke Senior Vice President-Operations
Settore e Concorrenza