Frontier Group, la società madre del vettore economico Frontier Airlines, ha battuto le stime di Wall Street per quanto riguarda gli utili del secondo trimestre giovedì, e ha dichiarato che rinvierà le consegne di 54 jet Airbus.

Le compagnie aeree negli Stati Uniti stanno vivendo un boom di viaggi estivi e prevedono di trasportare 271 milioni di passeggeri durante la stagione, con un aumento del 6,3% rispetto all'anno scorso, secondo Airlines for America, un gruppo che rappresenta i principali vettori.

Tuttavia, i vettori hanno aumentato i posti a sedere nel mercato domestico in eccesso rispetto alla domanda, facendo pressione sulle tariffe aeree nella fascia di mercato più sensibile ai prezzi.

Il successo di Frontier è stato facilitato da iniziative di contenimento dei costi che hanno incluso la semplificazione della rete. Ha anche beneficiato delle sue operazioni di vendita e leaseback nel trimestre.

Il vettore ha detto giovedì che avrebbe rinviato le consegne di 54 jet Airbus al periodo compreso tra il 2029 e il 2031. In precedenza, Frontier prevedeva di ricevere le consegne dei jet dal 2025 al 2028.

Le compagnie aeree che utilizzano alcuni jet Airbus A320neo sono state colpite anche da problemi con i motori Geared Turbofan (GTF) di Pratt & Whitney, che le hanno costrette a mettere fuori servizio un certo numero di aerei.

Il mese scorso JetBlue ha anche dichiarato che avrebbe rinviato le consegne di 44 aeroplani Airbus al 2030 e oltre, come parte dei suoi sforzi per aumentare i guadagni.

Su base rettificata, Frontier ha guadagnato 14 centesimi per azione nel secondo trimestre chiuso il 30 giugno, rispetto alle stime degli analisti di 12 centesimi per azione, secondo i dati LSEG.

Il suo costo per miglia di posti disponibili è stato di 8,98 centesimi, in calo del 6% rispetto all'anno precedente. (Relazioni di Shivansh Tiwary e Nathan Gomes a Bengaluru; Redazione di Shailesh Kuber)