In seguito all'accordo di Japan Airlines con Boeing per un massimo di 20 aerei 787-9 Dreamliner, GE Aerospace ha annunciato un ordine da parte della compagnia aerea per i motori GEnx-1B che alimenteranno i nuovi aerei. La famiglia di motori GEnx ha superato i 56 milioni di ore di volo dall'entrata in servizio nel 2011 ed è il motore ad alta spinta venduto più rapidamente nella storia di GE Aerospace, con quasi 3.000 motori in servizio e in arretrato, compresi i ricambi. Il GEnx-1B alimenta due velivoli 787 su tre in servizio.

Come tutti i motori GE Aerospace, il GEnx può funzionare con miscele approvate di Sustainable Aviation Fuel (SAF). Rappresentando un enorme passo avanti nella tecnologia di propulsione, GEnx utilizza materiali leggeri e durevoli e processi di progettazione avanzati per ridurre il peso, migliorare le prestazioni e ridurre la manutenzione, rendendolo la scelta migliore per i voli a lungo raggio. Japan Airlines e la sua filiale gestiscono attualmente una flotta di 53 Boeing 787 alimentati dal motore GEnx e raggiungeranno i 3 milioni di ore di volo del motore all'inizio del 2024.

La compagnia aerea utilizza anche i motori CF6, GE90, CF34 e CFM56 di GE Aerospace.