La più grande casa automobilistica statunitense ha una strategia a due punte per incrementare la produzione di veicoli elettrici, pur continuando a investire nei suoi attuali veicoli a benzina, che rappresentano la maggior parte dei profitti e la maggior parte delle vendite di veicoli negli Stati Uniti.

Si è impegnata a terminare la produzione di nuovi veicoli a benzina entro il 2035.

La maggior parte del finanziamento, 854 milioni di dollari, è destinata alla preparazione degli impianti in Michigan, New York e Ohio per la produzione del motore V-8 di piccola cilindrata di sesta generazione di GM e altri 64 milioni di dollari a Rochester, New York e Defiance, Ohio, per fusioni e componenti a supporto della produzione di veicoli elettrici.

GM ha dichiarato che l'investimento dimostra l'impegno a fornire "un solido portafoglio di veicoli (con motore a combustione interna) per il futuro, continuando ad accelerare la trasformazione verso un futuro interamente elettrico".

Molti lavoratori sono preoccupati che il passaggio alla produzione di veicoli elettrici costerà posti di lavoro. Il vicepresidente esecutivo del settore manifatturiero di GM, Gerald Johnson, ha dichiarato che i nuovi investimenti "garantiscono la sicurezza dei posti di lavoro in questi stabilimenti per gli anni a venire".

Quest'anno GM inizierà i colloqui con il sindacato United Auto Workers per un nuovo contratto di lavoro che includerà una forte attenzione al futuro degli impianti legati ai veicoli a benzina.

In agosto, il Congresso ha approvato incentivi finanziari significativi per le case automobilistiche, affinché convertano gli impianti che producono parti di veicoli a benzina in modelli elettrici.