Ad agosto, le autorità messicane hanno dichiarato di aver raggiunto un accordo con le compagnie aeree per ridurre i voli dall'Aeroporto Internazionale Benito Juarez del 15% nelle ore di punta per la stagione invernale.

"Sembra piuttosto improbabile che le (riparazioni) vengano effettuate in sei mesi", ha dichiarato l'Amministratore Delegato Andres Conesa in seguito ad una conferenza d'affari. "Si tratta di un progetto enorme, dal Terminal 2 alle vie di rullaggio", ha detto.

I tagli all'hub di Città del Messico arrivano mentre le compagnie aeree messicane sentono la pressione di aprire o espandere i voli dall'Aeroporto Internazionale Felipe Angeles, che ha sei mesi di vita e si trova alla periferia della città, uno dei progetti di punta del Presidente Andres Manuel Lopez Obrador.

Città del Messico ha lottato a lungo con la sovrasaturazione dell'hub esistente, e il Felipe Angeles e il dimenticato Aeroporto di Toluca, a ovest della città, sono stati presentati da Lopez Obrador e dai funzionari come soluzioni.

"Queste riparazioni sono importanti, perché gli investimenti per la manutenzione dell'aeroporto sono mancati per molto tempo", ha detto Conesa. "Se (le restrizioni) devono essere prolungate per un'altra stagione, lo faremo".

Nel frattempo, Aeromexico si concentrerà sui voli in partenza da altre grandi città messicane come Guadalajara e Monterrey, ha detto il dirigente.

I piani di espansione di Aeromexico dipendono anche dal rating di Categoria 2 dell'Amministrazione Federale dell'Aviazione degli Stati Uniti per il Messico, ha detto Conesa, un declassamento fatto più di un anno fa che attualmente proibisce alle compagnie aeree messicane di aprire nuove rotte verso gli Stati Uniti. "Il danno causato da questo è significativo".