Le due società sono state bloccate in una battaglia legale dal 2011, quando Grupo Mexico ha detto che aveva intenzione di lanciare un'offerta pubblica per almeno il 30% dell'operatore aeroportuale.

GAP ha detto che il suo statuto limita gli azionisti a detenere non più del 10% delle sue azioni in circolazione e ha cercato di costringere Grupo Mexico a ridurre la sua partecipazione.