AMBURGO (dpa-AFX) - Il Porto di Amburgo, di gran lunga il centro di movimentazione merci più importante della Germania, rimarrà chiuso alle grandi navi questo giovedì. Uno sciopero di avvertimento presso l'Autorità Portuale di Amburgo (HPA) è iniziato mercoledì all'inizio del turno di notte. Fa parte delle interruzioni del lavoro del servizio pubblico di giovedì, con lo slogan "Siamo l'oro della città!". L'azione al porto durerà fino alle 6.00 di venerdì.

L'HPA aveva già chiuso l'Elba alle navi che necessitavano di pilotaggio mercoledì mattina, rendendo inaccessibile il porto di Amburgo. Il motivo era che le navi avrebbero avuto bisogno di otto ore per arrivare dalla foce dell'Elba al porto, e se fossero entrate nella via d'acqua federale più tardi non sarebbero state in grado di raggiungere il porto in tempo per l'inizio ufficiale dello sciopero alle 17.30. Il sindacato Verdi vuole colpire le cosiddette barche di trasferimento dei piloti, in modo che questi ultimi non siano più in grado di raggiungere le navi.

"A causa delle massicce restrizioni previste a seguito degli scioperi di avvertimento annunciati, l'HPA ha deciso di chiudere l'Elba per le navi che necessitano di pilotaggio dalle ore 10 circa di oggi fino a nuovo avviso", ha spiegato una portavoce dell'HPA. Questo vale per tutte le navi con una lunghezza di 90 metri o una larghezza di 13 metri o più.

Secondo le informazioni dell'HPA, circa 18 navi dirette ad Amburgo sono interessate dalla chiusura; secondo gli elenchi dei terminali, queste includono diverse grandi navi container, come le navi da carico "Cosco Shipping Nebula", "Tihama" e "Eugen Maersk", ciascuna lunga circa 400 metri. La portavoce ha detto che il numero di navi colpite non poteva essere quantificato in un primo momento, perché dovevano fare un rapporto vincolante solo da due a quattro ore prima della partenza.

Il porto di Amburgo è di gran lunga il centro di movimentazione merci più importante della Germania. Ogni anno, circa 130 milioni di tonnellate di merci marittime passano attraverso i bordi delle banchine, grazie a ben 50 strutture di trasbordo. Circa 290 ormeggi offrono spazio per navi di tutte le dimensioni, dalle navi portacontainer e portarinfuse particolarmente grandi, alle petroliere e chimichiere, fino alle navi più piccole, feeder e interne.

Tuttavia, non si prevedono grandi ingorghi durante lo sciopero di avvertimento. Le navi più lontane potrebbero ridurre la loro velocità per evitare di essere coinvolte nello sciopero di avvertimento. Altre aspetteranno nell'Ansa tedesca o cambieranno completamente rotta e faranno prima scalo in un altro porto, è stato detto./klm/DP/zb