AMBURGO (dpa-AFX) - Con l'inizio del terzo round di contrattazione collettiva, i dipendenti di diversi porti marittimi hanno nuovamente aumentato la pressione sui datori di lavoro con un altro sciopero di avvertimento. Solo ad Amburgo, hanno in gran parte paralizzato la movimentazione dei porti e dei container a partire dalle 5 del mattino di lunedì, secondo il sindacato Verdi. "Il porto di Amburgo è fermo", ha dichiarato un portavoce del sindacato. Lo stesso vale per i porti di Brake ed Emden in Bassa Sassonia, nonché per i porti di Brema e Bremerhaven. "Oggi le navi non vengono movimentate nei grandi terminal di container". Anche le aziende di merci sfuse sono interessate. Secondo il sindacato, lo sciopero di avvertimento dovrebbe durare tra le 24 e le 48 ore, a seconda della località, in parallelo al terzo round di negoziati di lunedì e martedì.

Verdi chiede, tra l'altro, un aumento della retribuzione oraria di tre euro con effetto retroattivo al 1° giugno e un corrispondente aumento dei premi di turno per i dipendenti con un contratto collettivo di dodici mesi. "È importante che soprattutto le fasce salariali più basse ricevano un reddito significativamente più alto, in quanto sono state particolarmente colpite dall'inflazione negli ultimi anni", ha dichiarato la negoziatrice di Verdi Maren Ulbrich. Inoltre, le differenze salariali tra i vari gruppi devono essere ridotte.

L'Associazione centrale degli operatori portuali tedeschi (ZDS) ha finora offerto un aumento salariale del 2,5% a partire dal 1° giugno, ma almeno 60 centesimi in più all'ora. I premi di turno aumenteranno di 24 centesimi, fino a 2,50 euro. "In combinazione con l'accordo sui salari molto alti a partire dal 2022, questa offerta rappresenta un aumento salariale reale per tutti i gruppi di reddito, soprattutto alla luce degli alti tassi di inflazione degli ultimi due anni", ha spiegato lo ZDS su richiesta. Secondo l'associazione, essa rappresenta gli interessi delle 56 aziende associate che sono vincolate dal relativo contratto collettivo di lavoro. Ciò riguarda circa 12.000 dipendenti, di cui circa la metà ad Amburgo.

Nella tarda mattinata, circa 1.000 lavoratori portuali, che indossavano principalmente gilet gialli e arancioni, hanno marciato dalla sala concerti Elbphilharmonie al centro sindacale non lontano dalla stazione ferroviaria principale. Durante il tragitto, non solo hanno fatto tappa presso l'associazione centrale, ma hanno anche visitato il Porto di Amburgo e la Logistica (HHLA) e la compagnia di navigazione MSC. Accompagnati da un folto contingente di polizia, hanno espresso ancora una volta il loro disappunto per la prevista acquisizione di una partecipazione in HHLA da parte della più grande compagnia di navigazione del mondo, MSC. Secondo i piani del Senato rosso-verde, loro e la città gestiranno HHLA, che attualmente è quotata in borsa, come una joint venture in cui la città detiene una maggioranza del 50,1 percento. Finora, la città ha posseduto circa il 70 percento di HHLA, che è quotata in borsa.

Gli scioperi ad Amburgo comprendevano anche i quattro terminal container delle società di logistica HHLA ed Eurogate. "La maggior parte delle filiali di HHLA ad Amburgo sono in sciopero, compresi i terminal container", ha dichiarato una portavoce di HHLA in risposta ad una richiesta di informazioni. Le operazioni presso i terminal container Burchardkai (CTB), Altenwerder (CTA) e Tollerort (CTT) saranno quindi sospese fino alla fine del terzo turno. Tuttavia, è garantito un servizio di emergenza. Diverse navi portacontainer di grandi dimensioni erano in attesa presso il terminal Eurogate e il terminal CTB solo nel pomeriggio di lunedì, tra cui la "HMM Hamburg", lunga circa 400 metri e con una capacità di carico di circa 24.000 container standard (TEU)./klm/DP/ngu