Il numero cinque del trasporto internazionale di container ha annunciato martedì che la recente forte domanda e l'aumento delle tariffe di trasporto a breve termine hanno superato le aspettative. Gli utili consolidati prima degli interessi, delle imposte, del deprezzamento e dell'ammortamento (EBITDA) sono ora previsti nell'intervallo tra 3,2 e 4,2 miliardi di euro, anziché tra 2,0 e 3,0 miliardi di euro, mentre gli utili operativi (EBIT) sono previsti nell'intervallo tra 1,2 e 2,2 miliardi di euro (in precedenza: zero e 1,0 miliardi di euro). Nel primo semestre dell'anno, il Gruppo ha registrato un EBITDA di circa 1,8 (anno precedente: 3,5) miliardi di euro e un EBIT di circa 0,8 (2,6) miliardi di euro.
A causa della volatilità delle tariffe di trasporto e delle sfide geopolitiche, le previsioni sono soggette ad un alto grado di incertezza, ha spiegato l'azienda, che sta lottando con forti cali dopo la fine della pandemia di coronavirus.
(Relazione di Olaf Brenner, modificata Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare la nostra redazione all'indirizzo berlin.newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).