La più grande compagnia di navigazione tedesca di container, Hapag-Lloyd, prevede un calo delle tariffe di trasporto nel trimestre in corso.

Queste hanno raggiunto il loro picco nell'ultimo trimestre, ha dichiarato l'Amministratore Delegato del Gruppo Rolf Habben Jansen durante la conferenza stampa di lunedì. La redditività si ridurrà quindi nel quarto trimestre, ma sarà comunque ad un "buon livello". Tuttavia, a causa della volatilità dei noli e della situazione geopolitica, le dichiarazioni sul futuro sono soggette ad un alto grado di incertezza.

Secondo Habben Jansen, è probabile che la situazione di sicurezza tesa nel Mar Rosso continui nel 2025. Ciò è dovuto agli attacchi dei ribelli Houthi dello Yemen alle navi da carico della regione. Per questo motivo, Hapag-Lloyd e altre importanti compagnie di navigazione hanno praticamente smesso di inviare navi attraverso il Mar Rosso da metà dicembre. Al contrario, vengono instradate intorno alla punta meridionale dell'Africa, il che comporta, tra l'altro, un aumento dei costi del carburante. Questo si riflette anche sul bilancio: l'utile netto della quinta compagnia di navigazione al mondo si è quasi dimezzato nei primi nove mesi.

In vista dell'imminente ritorno di Donald Trump alla Casa Bianca, il capo dell'azienda non ha escluso cambiamenti nei modelli commerciali. Eventuali tariffe potrebbero avere un impatto sul commercio globale in futuro. Tuttavia, la sua azienda ha una capacità sufficiente per reindirizzare le navi, se necessario.

(Relazione di Andrey Sychev, scritta da Philipp Krach, a cura di Sabine Wollrab. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare la nostra redazione all'indirizzo berlin.newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).