FRANKFURT (dpa-AFX) - La rielezione di Donald Trump come Presidente degli Stati Uniti sarebbe piuttosto negativa per l'industria marittima tedesca, secondo la maggior parte dei rappresentanti del settore. Il 78% prevede conseguenze piuttosto negative di un'eventuale presidenza Trump, il 4% piuttosto positive. Questi sono i risultati del sondaggio sul trasporto marittimo di quest'anno condotto dai revisori di PwC, che è stato reso disponibile alla Deutsche Presse-Agentur. 124 responsabili del settore hanno partecipato allo studio. Alcuni esprimono la preoccupazione che le barriere commerciali possano aumentare e che i volumi di trasporto possano diminuire sotto Trump.

Le compagnie di navigazione evitano il Mar Rosso

Lo studio esamina anche la crisi in corso nel Mar Rosso. Dall'autunno 2023, gli Houthi yemeniti attaccano le navi mercantili nella regione, anche con droni e missili. Anche una nave della compagnia di navigazione Hapag-Lloyd, con sede ad Amburgo, ha subito un attacco. Secondo lo studio, quasi tutte le compagnie di navigazione hanno evitato il Mar Rosso durante il periodo di indagine di maggio e giugno. Solo tre delle 72 compagnie che solitamente navigano in questo mare vi si recano ancora.

La maggior parte delle compagnie di navigazione sta prendendo delle deviazioni. Una rotta alternativa passa per il Capo di Buona Speranza (Sudafrica). Le conseguenze sono tempi di viaggio più lunghi e costi più elevati, anche per il carburante, ma anche prezzi più alti. Ciò è dovuto al fatto che sono necessarie più navi per servire le rotte più lunghe, il che riduce l'offerta. Le tariffe di trasporto più elevate sono vantaggiose per le aziende. Nello studio, l'81 percento delle compagnie di navigazione ha concordato che ci sarebbe una pressione sui prezzi se il trasporto nel Mar Rosso fosse privo di interruzioni.

Il 79 percento degli intervistati ha stimato che le tariffe di trasporto aumenteranno o rimarranno invariate nei prossimi dodici mesi. Nell'anno precedente, la percentuale era del 67 percento.

Continua la buona situazione degli ordini

Lo studio mostra anche che l'utilizzo della capacità nel settore rimane buono. L'86 percento delle compagnie di navigazione afferma che tutte le navi sono in movimento. Di norma, le compagnie guadagnano solo con le navi che sono effettivamente in navigazione. Nell'anno precedente, la percentuale era del 93 percento. Gli autori dello studio sottolineano che l'arretrato commerciale durante la pandemia di coronavirus ha portato a una domanda repressa. "Questa domanda estrema ha avuto un effetto relativamente duraturo, il che significa che le navi delle compagnie di navigazione tedesche hanno operato a piena capacità praticamente per tre anni dopo la pandemia".

Le compagnie di navigazione stanno cercando di ridurre le sostanze inquinanti

Lo studio ha analizzato anche l'approccio del settore agli obiettivi climatici. Tre quarti delle compagnie di navigazione hanno dichiarato di aver adottato misure per ridurre le emissioni inquinanti. Questo rappresenta un aumento di quattro punti percentuali rispetto all'anno precedente. Anche la percentuale di aziende che non stanno pianificando alcuna misura è aumentata leggermente, passando dal sette al nove percento. Non sono state fornite ragioni per questo sviluppo./lkm/DP/zb