La revisione esaminerà le politiche e le procedure dei vettori aerei per determinare se stanno salvaguardando adeguatamente le informazioni personali, se stanno monetizzando in modo sleale o ingannevole tali dati o se li stanno condividendo con terze parti, ha dichiarato giovedì l'USDOT.

L'Ufficio per la Protezione dei Consumatori dell'Aviazione dell'USDOT condurrà esami sulla privacy di Allegiant, Alaska, American, Delta, Frontier, Hawaiian, JetBlue, Southwest, Spirit e United.

L'USDOT ha inviato lettere ai vettori chiedendo informazioni sulle politiche in materia di informazioni personali dei passeggeri, sui dettagli delle denunce in cui si afferma che i dipendenti delle compagnie aeree hanno gestito male le informazioni personali e sulla formazione richiesta ai dipendenti in materia di privacy.

"I passeggeri delle compagnie aeree devono avere la certezza che le loro informazioni personali non vengano condivise in modo improprio con terzi o gestite male dai dipendenti", ha dichiarato il Segretario ai Trasporti Pete Buttigieg.

L'USDOT ha detto che se dovesse trovare prove di pratiche di privacy problematiche, il dipartimento potrebbe aprire indagini formali, intraprendere azioni esecutive, emettere linee guida per il settore o adottare nuove regole.

Airlines for America, un gruppo industriale, ha dichiarato che i vettori aerei "prendono molto sul serio la sicurezza delle informazioni personali dei clienti, ed è per questo che hanno politiche, programmi e infrastrutture di cybersecurity solide per proteggere la privacy dei consumatori".

Le principali compagnie aeree statunitensi hanno speso 36,6 miliardi di dollari per i sistemi IT dal 2018, di cui 7,4 miliardi di dollari nel 2023, ha detto il gruppo di compagnie aeree.

Buttigieg ha detto che il dipartimento sta lavorando alla revisione con il senatore Ron Wyden, che da tempo sostiene la privacy dei consumatori.

"Poiché i consumatori spesso non sapranno mai che i loro dati personali sono stati utilizzati in modo improprio o venduti a loschi broker di dati, un'efficace regolamentazione della privacy non può dipendere dai reclami dei consumatori per identificare gli abusi aziendali", ha dichiarato Wyden in un comunicato.

La cattiva gestione delle informazioni private dei consumatori può essere considerata una pratica sleale o ingannevole dalle compagnie aeree e può comportare sanzioni civili, ha detto l'USDOT.

A dicembre, l'USDOT ha dichiarato che stava esaminando i programmi frequent flyer delle principali compagnie aeree statunitensi per individuare potenziali pratiche ingannevoli o sleali, come ha detto l'agenzia, mentre i regolatori intensificano la supervisione dell'industria aerea.