L'utile al netto delle imposte è sceso del 10% a 7,16 miliardi di rupie indiane (86,37 milioni di dollari) per i tre mesi conclusi il 30 settembre, rispetto ai 7,94 miliardi di rupie di un anno prima, come risulta da un documento di borsa.

Gli analisti, in media, si aspettavano un utile di 7,41 miliardi di rupie, secondo i dati di Refinitiv IBES.

Il numero di veicoli a due ruote venduti durante il trimestre in esame si è attestato a 1,43 milioni contro 1,44 milioni di un anno fa.

Il costo dei materiali consumati è salito del 7,4% a 65,17 miliardi di rupie, facendo lievitare le spese complessive di quasi il 9%.

"I venti contrari macro globali potrebbero mantenere il campo di gioco un po' incerto, e sarà importante navigare nei prossimi trimestri", ha dichiarato Niranjan Gupta, direttore finanziario, in un comunicato.

"Con il raffreddamento delle materie prime e il raggiungimento del picco del ciclo dei tassi, le prospettive a medio termine per l'industria automobilistica indiana appaiono piuttosto incoraggianti".

L'azienda ha anche detto che continuerà a costruire la sua presenza nel segmento premium attraverso lanci multipli nei prossimi trimestri.

Hero MotoCorp sta anche passando a veicoli più puliti e ha lanciato il suo primo scooter elettrico il mese scorso, dopo diversi mesi di ritardo. Negli ultimi mesi ha effettuato una serie di investimenti in startup di veicoli elettrici.

I ricavi delle operazioni sono aumentati del 7,4% a 90,75 miliardi di rupie.

(1 dollaro = 82,90 rupie indiane)