Hornbeck Offshore Services, Inc. ha annunciato i risultati degli utili consolidati non sottoposti a revisione per il terzo trimestre e i nove mesi conclusi il 30 settembre 2018. La società ha registrato una perdita netta per il terzo trimestre del 2018 di $ 31,2 milioni, o $ 0,83 per azione diluita, rispetto a una perdita netta di $ 19,0 milioni, o $ 0,51 per azione diluita, per il terzo trimestre del 2017. Escludendo l'impatto netto di questa voce, la perdita netta e l'EPS diluito per il terzo trimestre del 2018 sarebbero stati rispettivamente 29,4 milioni di dollari e 0,78 dollari per azione. L'EBITDA per il terzo trimestre del 2018 è stato di 5,2 milioni di dollari rispetto a 10,6 milioni di dollari per il terzo trimestre del 2017 e 11,2 milioni di dollari per il secondo trimestre del 2018. L'EBITDA rettificato è stato di 9,879 milioni di dollari contro i 13,767 milioni di dollari di un anno fa. I ricavi sono stati di 58,5 milioni di dollari per il terzo trimestre del 2018, con un aumento di 4,8 milioni di dollari, o 8,9%, rispetto ai 53,7 milioni di dollari del terzo trimestre del 2017. L'aumento dei ricavi su base annua è derivato principalmente da un maggior numero di navi attive, comprese le quattro OSV ad alta specializzazione acquistate da Aries Marine nel secondo trimestre del 2018, e, in misura minore, da migliori condizioni di mercato per le OSV e le MPSV della compagnia. La perdita operativa è stata di $ 22,4 milioni per il terzo trimestre del 2018 rispetto a una perdita operativa di $ 16,7 milioni per il trimestre dell'anno precedente. La perdita prima delle imposte sul reddito è stata di 38,406 milioni di dollari contro 28,070 milioni di dollari di un anno fa. La liquidità netta utilizzata nelle attività operative è stata di 1,878 milioni di dollari contro una liquidità netta utilizzata nelle attività operative di 5,077 milioni di dollari un anno fa. I ricavi dei primi nove mesi del 2018 sono aumentati del 17,2% a 158,5 milioni di dollari rispetto ai 135,2 milioni di dollari dello stesso periodo del 2017. La perdita operativa è stata di 71,8 milioni di dollari per i primi nove mesi del 2018 rispetto a una perdita operativa di 74,5 milioni di dollari per il periodo dell'anno precedente. La perdita netta per i primi nove mesi del 2018 è aumentata di 28,6 milioni di dollari a una perdita netta di 94,9 milioni di dollari, o 2,53 dollari per azione diluita, rispetto a una perdita netta di 66,3 milioni di dollari, o 1,80 dollari per azione diluita, per i primi nove mesi del 2017. L'EBITDA per i primi nove mesi del 2018 è diminuito del 62,3% a 9,2 milioni di dollari rispetto ai 24,4 milioni di dollari dei primi nove mesi del 2017. Escludendo l'impatto dei già citati 2,2 milioni di dollari di spese G&A aggiuntive nel terzo trimestre del 2018, la perdita netta, l'EPS diluito e l'EBITDA per i primi nove mesi del 2018 sarebbero stati rispettivamente 93,1 milioni di dollari, 2,49 dollari per azione e 11,4 milioni di dollari. Escludendo l'impatto di queste voci di riconciliazione, la perdita netta, l'EPS diluito e l'EBITDA per i primi nove mesi del 2017 sarebbero stati rispettivamente 80,7 milioni di dollari, 2,19 dollari per azione e 3,3 milioni di dollari. L'aumento su base annua dei ricavi delle navi è attribuibile al miglioramento delle condizioni di mercato per i MPSV e gli OSV della società aggiunti alla flotta della società durante il secondo trimestre del 2018. La perdita prima delle imposte sul reddito è stata di 117,080 milioni di dollari contro 97,033 milioni di dollari un anno fa. La liquidità netta utilizzata nelle attività operative è stata di 25,776 milioni di dollari contro 29,203 milioni di dollari di un anno fa. L'EBITDA rettificato è stato di 19,830 milioni di dollari contro i 15,924 milioni di un anno fa. La società ha fornito una guida agli utili per il quarto trimestre e l'intero anno del 2018 e 2019. Le spese operative aggregate in contanti sono previste nell'intervallo da 38,0 a 43,0 milioni di dollari per il quarto trimestre del 2018. Le spese G&A dovrebbero essere nell'intervallo approssimativo da $ 12,5 milioni a $ 14,5 milioni per il quarto trimestre del 2018. Le spese operative in contanti aggregate sono previste nell'intervallo tra $ 147,0 milioni e $ 152,0 milioni per l'intero anno 2018. Le spese G&A dovrebbero essere nell'intervallo approssimativo di 52,8 milioni di dollari a 54,8 milioni di dollari per l'intero anno fiscale 2018. L'aliquota fiscale effettiva annuale della Società dovrebbe essere compresa tra il 18,0% e il 20,0% per gli anni fiscali 2018 e 2019. La Compagnia prevede che le sue spese in conto capitale di manutenzione per la sua flotta di navi saranno circa $24,8 milioni e $33,9 milioni per gli anni fiscali completi 2018 e 2019, rispettivamente. La Compagnia si aspetta che le varie spese in conto capitale commerciale-relative e le spese in conto capitale della non-nave siano approssimativamente $5.9 milioni e $0.5 milioni, rispettivamente per gli anni fiscali completi 2018 e 2019, rispettivamente.