Il personale di Felixstowe, sulla costa orientale dell'Inghilterra, sta intraprendendo un'azione sindacale in una disputa sulla retribuzione, diventando l'ultimo lavoratore a scioperare in Gran Bretagna, mentre i sindacati chiedono salari più alti per i membri che devono affrontare una crisi del costo della vita.

Di seguito, uno sguardo alle attività di Felixstowe e al possibile impatto dello sciopero:

QUANTO È GRANDE IL PORTO?

Circa il 48% di tutti i container introdotti nel Regno Unito sono trasportati attraverso il porto di Felixstowe, secondo il sindacato Unite, che lo rende un importante hub di importazione per la Gran Bretagna.

Il porto container più grande e più trafficato della Gran Bretagna, e anche uno dei più grandi d'Europa, Felixstowe gestisce più di 4 milioni di 'Unità Equivalenti a Venti Piedi' (TEU) di merci e 2.000 navi in arrivo ogni anno, secondo il suo sito web.

Si prevede che la sua capacità di movimentazione dei container raddoppierà fino a 8 milioni di TEU entro il 2030.

QUALI MERCI PASSANO PER FELIXSTOWE?

Felixstowe ha importato merci per un valore di 37,4 miliardi di sterline (44,2 miliardi di dollari) lo scorso anno, secondo la piattaforma di dati online Observatory of Economic Complexity (OEC).

Nel 2021, le sue importazioni principali comprendevano giocattoli, macchine per l'elaborazione dei dati e mobili in legno e metallo, secondo i dati OEC. Nel mese di maggio di quest'anno, le importazioni principali sono state quelle di mobili, computer e parti di automobili.

Con un valore di 9,12 miliardi di sterline (10,8 miliardi di dollari), le esportazioni del porto sono state pari a circa un quarto delle sue importazioni, secondo i dati OEC. Le esportazioni nel mese di maggio di quest'anno comprendevano prodotti farmaceutici, rottami di alluminio e rame.

A maggio, la Cina è stata il primo Paese di origine e di destinazione per la maggior parte delle merci trasportate attraverso Felixstowe.

DOVE VANNO LE MERCI IMPORTATE DAL PORTO?

Circa il 70% dei container trasportati attraverso Felixstowe vengono consegnati, tramite collegamenti stradali e ferroviari, ad una regione al centro della Gran Bretagna, conosciuta nel commercio logistico come il "triangolo d'oro".

Il triangolo, che si trova a quattro ore di macchina dal 90% della popolazione britannica, ospita i centri di distribuzione nazionali di molti marchi e rivenditori britannici, tra cui Tesco, Asda e Marks and Spencer.

QUALE COMMERCIO POTREBBE ESSERE COLPITO DALLO SCIOPERO?

Lo sciopero potrebbe interrompere oltre 800 milioni di dollari di scambi commerciali, tra cui abbigliamento e componenti elettronici, causando la deviazione del commercio verso porti britannici più piccoli e porti internazionali, tra cui Wilhelmshaven in Germania, ha dichiarato la società di gestione del rischio Russell Group.

L'interruzione rappresenta un'ulteriore incertezza per le aziende, i consumatori e i governi e potrebbe esacerbare la congestione dei trasporti e gli arretrati causati dalla pandemia di coronavirus, ha dichiarato Suki Basi, amministratore delegato di Russell Group.

QUALE IMPATTO POSSONO ASPETTARSI I CONSUMATORI?

Paul Davey, responsabile degli affari aziendali di Hutchison Ports, l'operatore di Felixstowe con sede a Hong Kong, ha detto che mentre le imprese di trasporto locali perderebbero denaro a causa dello sciopero, i consumatori del Paese non vedrebbero un grande impatto.

"La maggior parte dei container... proviene dall'Estremo Oriente. Si tratta di catene di approvvigionamento lunghe", ha detto lunedì a ITV. "Ci sarà un impatto, ma non massiccio".

Un portavoce di Sainsbury's ha detto che il rivenditore stava monitorando da vicino la situazione e aveva predisposto dei piani di emergenza per garantire la disponibilità dei prodotti.

I rivenditori cercheranno di reindirizzare le merci attraverso altri porti container o di utilizzare trasporti alternativi per garantire la disponibilità dei prodotti, ha dichiarato Andrew Opie, direttore del settore alimentare e della sostenibilità presso il British Retail Consortium.

"Gli alimenti freschi non saranno interessati, poiché la maggior parte di essi passa attraverso il porto roll-on roll-off di Dover", ha detto Opie.

(1 dollaro = 0,8466 sterline)