GM, che l'anno scorso ha perso la corona di leader delle vendite di auto negli Stati Uniti per la prima volta dal 1931 a favore di Toyota, dovrebbe anche vendere il maggior numero di veicoli nuovi nel trimestre tra tutte le grandi case automobilistiche, secondo Cox Automotive.

Le case automobilistiche riferiranno le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti per i tre mesi fino a giugno venerdì e martedì.

L'industria automobilistica statunitense è stata colpita da una carenza di semiconduttori a livello globale, da una crisi di manodopera e da altri intoppi nella catena di fornitura, e non riesce a tenere il passo con la domanda repressa dei consumatori.

Toyota è stata una delle case automobilistiche più colpite quest'anno, in quanto la carenza di chip e le chiusure COVID-19 della Cina - che hanno avuto un impatto anche su altre case automobilistiche - l'hanno costretta a tagliare ripetutamente la produzione, gettando una nuvola sui suoi obiettivi di produzione per l'intero anno.

GM, al contrario, sembra essersela cavata meglio. All'inizio di questo mese, ha riaffermato il suo obiettivo di aumentare la produzione di veicoli del 2022 del 25%-30% rispetto al 2021.

Le due case automobilistiche - insieme a Stellantis NV, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co e Nissan Motor Co Ltd - sono destinate a registrare un calo delle vendite trimestrali, tranne Ford, secondo i dati di Cox e TrueCar.

I funzionari di Cox hanno detto che Ford, che martedì renderà note le vendite di giugno, ha gestito le sue scorte meglio della maggior parte degli altri e si sta anche riprendendo dalle difficoltà dello scorso anno.

Tesla Inc. sarà l'unico marchio importante ad aumentare le vendite nella prima metà dell'anno, secondo Cox.

Gli osservatori del settore sono preoccupati per il potenziale impatto di un'inflazione elevata da diversi decenni e dell'aumento dei prezzi del gas sull'industria automobilistica, anche se sottolineano che la domanda rimane forte al momento, una situazione insolita.

"Temo che il consumatore sia vicino al punto di svolta di essere convinto che siamo in una recessione e di comportarsi in questo modo", ha detto all'inizio di questa settimana il capo economista di Cox, Jonathan Smoke.

Un ostacolo maggiore all'aumento delle vendite di auto al momento sembra essere la carenza di auto e camion nel settore, che ha portato gli analisti a tagliare le previsioni di vendita per l'intero anno.

"Una ripresa della produzione di veicoli nel 2022 sembra altamente improbabile a questo punto", ha dichiarato Jessica Caldwell, direttore esecutivo del settore auto di Edmunds.