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Il vicepresidente degli Stati Uniti Harris si impegna a consultare la Corea del Sud sulle preoccupazioni relative alle sovvenzioni per i veicoli elettrici.

27-09-2022 | 07:13

Il Vicepresidente degli Stati Uniti Kamala Harris ha detto martedì al Primo Ministro della Corea del Sud che Washington si impegnerà a risolvere le preoccupazioni di Seul in merito alle sovvenzioni per i veicoli elettrici (EV), recentemente promulgate, che potrebbero svantaggiare le case automobilistiche asiatiche.

La legge da 430 miliardi di dollari "Inflation Reduction Act", promulgata ad agosto, include una serie di priorità del Presidente degli Stati Uniti Joe Biden, tra cui gli investimenti per contrastare il cambiamento climatico e rendere Washington un leader mondiale nel mercato dei veicoli elettrici.

Tra le disposizioni della legge vi è l'obbligo di assemblare i veicoli elettrici in Nord America per poter beneficiare dei crediti d'imposta. La legge pone fine anche alle sovvenzioni per altri modelli di veicoli elettrici e richiede che una percentuale di minerali critici utilizzati nelle batterie di queste auto provenga dagli Stati Uniti o da un partner americano di libero scambio.

Harris, in visita in Giappone, ha incontrato Han Duck-soo della Corea del Sud e "ha sottolineato di comprendere le preoccupazioni (coreane) in merito agli incentivi fiscali della legge per i veicoli elettrici, e si sono impegnati a continuare a consultarsi durante l'attuazione della legge", ha detto la Casa Bianca.

Un alto funzionario dell'Amministrazione Biden ha detto che si sono già svolte ampie conversazioni all'interno del Governo degli Stati Uniti su come affrontare le preoccupazioni della Corea del Sud.

"Ha ascoltato con molta attenzione e ha chiarito il nostro impegno a lavorare all'interno del Governo degli Stati Uniti - il Rappresentante del Commercio degli Stati Uniti, il Dipartimento del Tesoro - per cercare... di aiutare ad affrontare questo problema", ha detto il funzionario.

Biden ha cercato di approfondire gli affari con la Corea del Sud come parte di un tentativo di aumentare i posti di lavoro manifatturieri negli Stati Uniti e di costruire un fronte unito contro la Cina, che considera il principale concorrente ideologico ed economico del Paese.

I funzionari coreani vedono i nuovi requisiti come un tradimento, dopo che le aziende sudcoreane avevano accettato di fare grandi investimenti e costruire fabbriche negli Stati Uniti.

La Corea del Sud, fortemente industrializzata, teme che i nuovi sussidi possano ostacolare Hyundai Motor Co e la sua affiliata Kia Corp nel più grande mercato di consumo del mondo. Le automobili sono la terza esportazione della Corea del Sud. (Relazioni di Trevor Hunnicutt a Tokyo e di Soo-hyang Choi e Joyce Lee a Seoul; Redazione di Clarence Fernandez e Kim Coghill)


ę MarketScreener con Reuters 2022
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Indebitamento netto 2022 83 259 Mld 62,4 Mld 60,0 Mld
P/E ratio 2022 5,17x
Rendimento 2022 3,13%
Capitalizzazione 38 046 Mld 28 498 M 27 407 M
VS / Fatturato 2022 0,86x
VS / Fatturato 2023 0,82x
N. di dipendenti 63 942
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Grafico HYUNDAI MOTOR COMPANY
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Hyundai Motor Company: grafico analisi tecnica Hyundai Motor Company | MarketScreener
Grafico a schermo intero
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GENERAL MOTORS COMPANY-30.99%57 481
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