Lo sciopero dei camionisti sindacalizzati in cerca di salari più alti ha paralizzato i porti come Busan, nell'economia di esportazione, bloccando la spedizione di componenti e prodotti finiti per l'industria automobilistica, dell'acciaio, del cemento e dei liquori.

L'acciaieria POSCO prevede di fermare alcuni impianti da lunedì a causa della mancanza di spazio per immagazzinare i prodotti non spediti. La casa automobilistica Hyundai Motor ha tagliato la produzione in alcune linee.

Il protrarsi delle lotte sindacali potrebbe mettere alla prova il Presidente Yoon Suk-yeol, un novizio della politica che ha assunto l'incarico cinque settimane fa, distraendo potenzialmente dal suo programma conservatore e aumentando il rischio di un antagonismo a lungo termine con i potenti sindacati.

Lunedì sono attesi centinaia di scioperanti che si uniranno ai circa 100 che si sono radunati domenica presso il cancello principale di un enorme complesso industriale di Hyundai Motor nella città meridionale di Ulsan, vicino a Busan, ha detto un funzionario del sindacato.

Decine di persone sono state arrestate dalla polizia, secondo i media locali, ma la loro protesta è stata finora per lo più pacifica. Il sindacato e il governo di Yoon si sono incontrati quattro volte, ma non sono riusciti a raggiungere un accordo.

Per protestare contro l'impennata dei prezzi del carburante e per chiedere garanzie di salario minimo, si stima che circa un quarto dei 22.000 membri del sindacato Cargo Truckers Solidarity parteciperà all'azione industriale di domenica, ha dichiarato il Ministero del Territorio.

Il Ministero ha esortato i camionisti a tornare al lavoro, ma ha detto che cercherà di riflettere le loro richieste nel processo legislativo e continuerà a cercare di porre fine alle lotte attraverso il dialogo con il sindacato.

I camionisti chiedono un'estensione dei sussidi, che scadranno quest'anno, e che garantiscono un salario minimo in caso di aumento dei prezzi del carburante. Il Governo afferma che spetta al Parlamento decidere se modificare la legislazione.

Poiché l'economia globale sta lottando contro le strozzature dell'offerta, qualsiasi rallentamento prolungato della produzione e delle spedizioni di chip, prodotti petrolchimici e automobili potrebbe aumentare le preoccupazioni di un aumento dell'inflazione e di un rallentamento della crescita.

L'inflazione della Corea del Sud è destinata a toccare un massimo di 24 anni, il 4,8%, quest'anno, ha dichiarato la scorsa settimana l'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico, tagliando al contempo la sua previsione di crescita al 2,7% rispetto alla proiezione di dicembre del 3,0%.