Impact Coatings ha lanciato un rivestimento premium di nuova generazione per celle a combustibile (FC) per applicazioni pesanti. Il nuovo rivestimento premium FC offre proprietà e protezione migliorate per le piastre metalliche anodiche e catodiche negli stack FC LT-PEM. Il rivestimento è attualmente disponibile come rivestimento per conto terzi presso il Coating Service Center dell'azienda in Cina.

Negli ultimi decenni, è aumentata l'attenzione sui modi per abbandonare i sistemi di propulsione basati sui combustibili fossili. I veicoli elettrici che trasferiscono l'idrogeno in elettricità nelle celle a combustibile sono diventati sempre più interessanti per gli OEM, soprattutto per le lunghe distanze e per le applicazioni pesanti. La tecnologia più comune in questo campo è il sistema di celle a combustibile basato su LT-PEM (Membrana a scambio di protoni a bassa temperatura o Membrana a elettrolita polimerico).

Le celle a combustibile LT-PEM si basano su piastre anodiche e catodiche disposte nella pila della cella a combustibile, piastre che possono essere in metallo o in grafite. Dal punto di vista della produzione, le piastre in metallo sono la soluzione emergente, grazie alla maggiore densità di potenza e alla riduzione di costi, dimensioni e peso. Per garantire una lunga durata e l'efficienza nell'ambiente difficile dello stack, è necessario un trattamento superficiale, come il rivestimento PVD.

Negli ultimi anni, le applicazioni per impieghi gravosi hanno fatto crescere la domanda di componenti in grado di resistere a tensioni più elevate senza degradare il rivestimento protettivo. Per soddisfare questa richiesta, Impact Coatings ha sviluppato e introdotto il nuovo rivestimento premium FC nel portafoglio di rivestimenti per celle a combustibile del Gruppo. Il rivestimento è attualmente offerto come rivestimento per commessa, per supportare al meglio le esigenze dei clienti nelle fasi di verifica.

Il nuovo e robusto rivestimento premium FC di Impact Coatings attenua le perdite di ioni metallici nello stack della cella a combustibile a potenziali fino a 1,6 V. Le perdite di ioni metallici danneggiano le membrane dello stack, riducendone la durata e le prestazioni. Con il nuovo rivestimento premium FC, che offre una buona adesione e conducibilità elettrica, oltre a una resistenza di contatto stabile e bassa, le prestazioni dello stack saranno mantenute per tutta la sua durata.