Il proprietario di British Airways, IAG, sarà probabilmente colpito da un avvertimento dell'UE in materia di antitrust per la sua offerta da 400 milioni di euro (434 milioni di dollari) per rilevare Air Europa, suggerendo che i regolatori vogliono che IAG rafforzi la sua offerta di rimedi, hanno detto persone che hanno familiarità con la questione.

IAG, che possiede anche il vettore spagnolo Iberia, ha presentato una proposta di concessioni il 23 febbraio nel tentativo di risolvere le preoccupazioni sulla concorrenza, ma non ha fornito dettagli.

A gennaio, la Commissione Europea ha affermato che l'accordo potrebbe ridurre la concorrenza sulle rotte nazionali spagnole verso le isole Baleari e Canarie, e sulle rotte a corto raggio tra Madrid e le principali città europee, Israele, Marocco, Gran Bretagna e Svizzera.

L'autorità di controllo della concorrenza dell'UE ha anche espresso preoccupazioni per le rotte a lungo raggio tra Madrid e il Nord e il Sud America.

Sia la Commissione che IAG hanno rifiutato di commentare.

La compagnia può ancora evitare la cosiddetta dichiarazione di obiezioni, o foglio di accusa, da parte dell'ente di vigilanza, aggiungendo altri rimedi nei prossimi giorni.

I rimedi di IAG sono simili a quelli dell'accordo Korean Air-Asiana, in cui i vettori sudcoreani hanno ceduto slot e diritti di traffico, nonché l'accesso agli aerei, piegandosi alla richiesta dell'autorità di controllo dell'UE, ha detto una delle fonti.

IAG e Air Europa hanno annullato un precedente accordo nel 2021, dopo che le autorità di regolamentazione dell'UE hanno indicato che i loro rimedi erano insufficienti per alleviare i problemi di concorrenza.

I regolatori avevano allora espresso preoccupazioni per le sovrapposizioni su circa 70 rotte. Un numero simile di rotte sovrapposte nell'accordo attuale sta preoccupando anche l'autorità di controllo.

(1 dollaro = 0,9223 euro) (Servizio di Foo Yun Chee; Redazione Alex Richardson e Mark Potter)