Il Wall Street Journal ha riferito la scorsa settimana che British Airways, di proprietà di IAG, quotata a Londra, stava considerando di piegare le sue operazioni a corto raggio a Gatwick in una nuova unità. La compagnia ha detto che stava lavorando su opzioni per le operazioni per ridurre i costi, ma non ha specificato quali fossero le sue proposte.

O'Leary, parlando a Bruxelles martedì per annunciare il lancio di nuove rotte invernali dal Belgio, ha detto a una conferenza stampa che non aveva molte speranze per quello che ha descritto come l'ennesimo tentativo di British Airways di creare un vettore low-cost.

"Se tu dovessi aprire un vettore low-cost, l'unico aeroporto di Londra in cui non andresti sarebbe Gatwick", ha detto, aggiungendo che è il secondo aeroporto più costoso di Londra.

"Se vuoi aprire un vettore low-cost, devi andare a Stansted o Luton o Southend, che ha un sacco di strutture economiche, a basso costo e sottoutilizzate", ha detto.

O'Leary ha detto che la compagnia farebbe meglio a intascare un sacco di soldi vendendo gli slot di Gatwick a compagnie come Wizz Air o easyJet.