Iveco Group N.V. e Hyundai Motor Company hanno presentato all'IAA Transportation 2022 di Hannover il primo veicolo elettrico a celle a combustibile IVECO eDAILY. Sia Iveco Group che Hyundai hanno obiettivi di sostenibilità ambiziosi, come dimostrano i loro impegni individuali, e stanno sfruttando la loro collaborazione per contribuire ad accelerare la transizione verso il carbonio netto zero. Dopo la firma di un Memorandum of Understanding (MoU) nel marzo 2022, hanno formato diversi gruppi di lavoro congiunti su vari flussi tecnologici per esplorare i modi in cui possono integrarsi a vicenda nello sviluppo di veicoli elettrici e propulsioni alternative. In precedenza, a luglio, le due aziende hanno annunciato congiuntamente i veicoli IVECO BUS alimentati a idrogeno e dotati del sistema di celle a combustibile di Hyundai, con i relativi vantaggi previsti in termini di prestazioni ed emissioni. Oggi, presentano il veicolo elettrico a celle a combustibile eDAILY (FCEV), che rappresenta il potenziale futuro del furgone di grandi dimensioni più venduto e più longevo di IVECO, con una gamma che attualmente comprende propulsioni tradizionali e a metano/bio-metano, e nuovi modelli di veicoli elettrici a batteria (BEV).
Il prototipo eDAILY FCEV funzionante è dotato di un sistema di celle a combustibile a idrogeno da 90 kW e di un motore elettrico da 140 kW. Sei serbatoi offrono una capacità di stoccaggio combinata di 12 kg di idrogeno. Il prototipo GVW (Gross Vehicle Weight) da 7,2 tonnellate è stato testato in Europa, confermando un'autonomia di guida di 350 km, un carico utile massimo di 3 tonnellate e un tempo di rifornimento di 15 minuti. Mentre eDAILY BEV, anch'esso lanciato all'IAA, è più adatto per i viaggi brevi, eDAILY FCEV sarà l'opzione ideale per le consegne in cui è necessaria una lunga autonomia con un carico utile elevato. Parte integrante di eDAILY FCEV è il pacco batterie di FPT Industrial, il marchio di propulsione del Gruppo Iveco, mentre il sistema di celle a combustibile fornito da Hyundai è l'ultimo passo nel viaggio dell'azienda verso la mobilità a idrogeno che dura da oltre 20 anni. L'avanzata tecnologia a celle a combustibile di Hyundai è già in uso in diverse applicazioni, soprattutto nel settore dei veicoli commerciali. Il sistema ha registrato oltre 4,5 milioni di km in Svizzera su autocarri pesanti, dimostrando le sue potenti prestazioni e la sua affidabilità. Lo slogan “Engineered by Iveco Group, powered by Hyundai” riflette questa collaborazione reciprocamente vantaggiosa e sarà anche il motore di iniziative future simili. Iveco Group e Hyundai stanno esaminando anche altre opzioni di collaborazione, che vanno dalla vendita incrociata di prodotti in regioni mondiali selezionate allo sviluppo congiunto dell'automazione e della connettività dei veicoli. Inoltre, Hyundai sta valutando anche opportunità di sourcing da FPT Industrial nell'area dei motopropulsori convenzionali di nuova generazione per i veicoli commerciali. Sviluppi come questi dimostrano l'impegno delle aziende a perseguire ogni opportunità di valore e le due parti sono fiduciose che i progetti in corso daranno risultati nel prossimo futuro.