MILANO (MF-DJ)--L'accordo con Hyundai dà il suo primo frutto concreto a Iveco nell'ambito dei camion elettrici a celle combustibili.

Le due realtà hanno presentato oggi all'Iaa Transportation di Hannover il primo Iveco eDaily elettrico Fcev.

L'eDaily è il frutto di lavoro di mesi. A marzo Iveco e Hyundai hanno formato più gruppi di lavoro congiunti su diversi filoni tecnologici, per esplorare le modalità con cui cooperare nello sviluppo di veicoli elettrici e di propulsioni alternative.

A luglio le due aziende hanno annunciato congiuntamente i veicoli Iveco Bus alimentati a idrogeno, equipaggiati con il sistema di celle a combustibile di Hyundai, con notevoli vantaggi attesi in termini di prestazioni ed emissioni. Oggi Iveco e Hyundai annunciano l'eDaily elettrico a celle a combustibile (Fcev, Fuel Cell Electric Vehicle), che rappresenta il potenziale futuro del furgone Iveco più venduto e da piú lungo tempo in produzione, con una gamma che attualmente comprende propulsioni tradizionali e a metano/biometano, nonchè nuovi modelli elettrici a batteria (Bev).

Il prototipo funzionante dell'eDaily Fcev è equipaggiato con il sistema di celle a combustibile a idrogeno da 90 kW di Hyundai e un motore elettrico da 140 kW. Sei serbatoi offrono una capacitá di stoccaggio complessiva di 12 kg di idrogeno. Il prototipo, con PTT (Peso Totale a Terra) 7,2 tonnellate, è stato testato in Europa, confermando un'autonomia di 350 km, un carico utile massimo di 3 tonnellate e un tempo di rifornimento entro i 15 minuti. L'eDaily Bev, anch'esso lanciato oggi all'Iaa, è piú adatto per viaggi brevi, mentre l'eDaily Fcev sará un'opzione ideale per le consegne su lunghe distanze con carichi maggiori.

Parte integrante dell'eDaily Fcev è il pacco batterie di FPT

Industrial, il marchio per le tecnologie di propulsione di Iveco Group,

mentre il sistema di celle a combustibile fornito da Hyundai è l'ultima

traguardo raggiunto dall'azienda coreana in oltre vent'anni di mobilitá a

idrogeno. La tecnologia avanzata delle celle a combustibile di Hyundai è

giá in uso in varie applicazioni, in particolare nei veicoli commerciali.

Il sistema ha totalizzato oltre 4,5 milioni di km in Svizzera su veicoli

pesanti, mostrando le sue potenti prestazioni e la sua affidabilitá. Lo

slogan 'Engineered by Iveco Group, powered by Hyundai' riflette questa

cooperazione reciprocamente vantaggiosa e sará anche il razionale di

simili iniziative future.

"Iveco Group è in movimento e svolgerá un ruolo decisivo nella definizione del futuro della mobilitá", ha affermato Gerrit Marx, ceo di Iveco Group. "Stiamo costruendo il nostro futuro a partire dalle nostre storiche radici e offriremo un'ampia gamma di veicoli commerciali alimentati da un mix intelligente di propulsioni a combustibili rinnovabili, elettrici a batteria e a celle a combustibile, consentendo ai nostri clienti di tutto il mondo di operare con successo nel mercato del trasporto di domani. Non ci concentriamo su una sola tecnologia per sostituire il diesel: non solo per ovvie ragioni tecniche, ma anche per l'urgenza di avere un impatto immediato e per evitare un'altra dipendenza geopolitica da risorse legate a un'unica fonte".

cce

MF-DJ NEWS

1918:00 set 2022


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September 19, 2022 12:00 ET (16:00 GMT)