I termini finanziari non sono stati resi noti.

In base ai protocolli d'intesa, JetBlue acquisterà 25 milioni di galloni di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) di Air Company tra il 2027 e il 2032, ha detto Air Company in una dichiarazione confermata dai vettori. Virgin Atlantic acquisterà fino a 100 milioni di galloni di SAF in 10 anni.

Air Company, con sede a New York, ha dichiarato di utilizzare l'anidride carbonica proveniente da diverse fonti, come gli impianti di etanolo, per produrre il SAF.

L'industria aeronautica globale è sotto pressione per ridurre le emissioni di carbonio e trovare il modo di raggiungere l'obiettivo di emissioni nette zero del 2050, fissato dall'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) nel 2021.

"Siamo entusiasti di collaborare con Air Company per raggiungere il nostro obiettivo del 10% di SAF entro il 2030", ha dichiarato Holly Boyd-Boland, vice presidente dello sviluppo aziendale di Virgin Atlantic.

L'industria, che contribuisce a circa il 2% delle emissioni globali di anidride carbonica, deve affrontare sfide formidabili per raggiungere questo obiettivo, poiché tecnologie come gli aerei elettrici e a idrogeno non sono ancora state sperimentate.

Le compagnie aeree globali e i produttori aerospaziali stanno scommettendo sul SAF, che viene prodotto in quantità minime da materie prime come gli oli da cucina e i rifiuti animali, e può costare da due a cinque volte di più dei carburanti per jet convenzionali.

Si prevede che gli investimenti globali aumenteranno la produzione annuale di SAF da oltre 33 milioni di galloni a oltre 1,3 miliardi entro il 2025, secondo la IATA.

L'amministrazione Biden punta ad aumentare la produzione di SAF ad almeno 3 miliardi di galloni all'anno entro il 2030.