Kawasaki Heavy ora si aspetta il primo idrogeno liquefatto dall'Australia in ottobre-marzo
19 maggio 2021 alle 11:01
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La giapponese Kawasaki Heavy Industries Ltd prevede che la spedizione del suo primo carico di idrogeno liquefatto dall'Australia al Giappone sarà ritardata fino alla seconda metà di questo anno finanziario, da ottobre a marzo, a causa della pandemia COVID-19, ha detto mercoledì un portavoce della società.
Il progetto pilota da 500 milioni di dollari (388 milioni di dollari), guidato da Kawasaki Heavy e sostenuto dai governi giapponese e australiano, era originariamente previsto per spedire il suo primo carico di idrogeno estratto dalla lignite nello stato australiano di Victoria in primavera, ma è stato ritardato fino alla seconda metà di quest'anno.
"A causa delle restrizioni della pandemia, gli ingegneri stranieri non hanno ancora potuto venire in Giappone per fare i controlli finali sulla nave", ha detto il portavoce.
La spedizione avverrebbe sul primo vettore di idrogeno dedicato al mondo, il Suiso Frontier della Kawasaki Heavy.
Kawasaki Heavy Industries, Ltd. è specializzata nella produzione e commercializzazione di attrezzature per il trasporto e macchine industriali. Il fatturato netto è così suddiviso per attività: - vendita di motocicli e motori (29,8%); - vendita di attrezzature aerospaziali (19,9%): aerei, elicotteri, missili, attrezzature elettroniche, monorotaie, ecc; - vendita di turbine a gas (19,8%): turbine per applicazioni navali, marittime e industriali, generatori, sistemi di propulsione, ecc. Il gruppo sviluppa anche l'attività di costruzione navale (costruzione di navi, sottomarini, portarinfuse, petroliere, ecc.); - vendita di macchine di precisione (16,8%): principalmente macchine idrauliche. Il Gruppo sta sviluppando anche un'attività di produzione di macchinari industriali (frese per tunnel, arricciatrici, rettificatrici, ecc.); - vendita di attrezzature ferroviarie (8,4%): vagoni ferroviari, locomotive elettriche e diesel, monorotaie, ecc.