La casa automobilistica sudcoreana aveva previsto di avviare la produzione di massa e le vendite della sua nuova Nexo nella seconda metà del prossimo anno, ma ha deciso di posticipare al 2024, come riporta il Seoul Economic Daily. La Nexo è stata lanciata nel 2018.

Il rapporto afferma anche che il calendario di lancio dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno del marchio premium Genesis di Hyundai Motor non è stato ancora deciso, poiché il progetto di sviluppo dei primi veicoli a celle a combustibile del marchio Genesis è stato sospeso alla fine dello scorso anno.

Hyundai Motor non ha rilasciato commenti.

Hyundai ha venduto 3.978 Nexos in Corea del Sud e ne ha esportati 120 tra gennaio e maggio di quest'anno, secondo i dati di vendita dell'azienda.

A settembre, Hyundai Motor Group, che comprende Hyundai Motor, Kia Corp e Genesis, ha annunciato l'intenzione di offrire versioni a celle a combustibile a idrogeno per tutti i suoi veicoli commerciali entro il 2028, aggiungendo che avrebbe sviluppato veicoli a celle a combustibile per Kia e Genesis che potrebbero essere lanciati dopo il 2025.

Gli analisti hanno detto che Hyundai starebbe rivalutando il suo business delle celle a combustibile a idrogeno, soprattutto per le autovetture, a causa della lenta crescita del mercato delle auto a celle a combustibile a idrogeno e della necessità di concentrarsi sulla transizione verso i veicoli elettrici (EV).

"Con la crescita del mercato globale degli EV, è probabile che Hyundai stia rivalutando la sua lista di priorità, dato che la domanda di EV continua a crescere, mentre il mercato delle auto a idrogeno rimane ancora relativamente piccolo", ha detto Co Soo-hong, analista di NH Investment & Securities.