Kobe Steel, il terzo produttore di acciaio del Giappone, ha dichiarato di voler espandere la sua attività di pannelli di alluminio per auto in Cina attraverso una joint venture con China Baowu Steel Group, dato che il passaggio ai veicoli elettrici spinge la domanda di nuove auto.

China Baowu, il più grande produttore di acciaio al mondo, attraverso un'unità, ha accettato di procedere con lo studio di fattibilità per formare una joint venture con l'unità locale di Kobe Steel, ha detto lunedì l'azienda giapponese, con l'obiettivo di avviare l'attività quest'anno.

L'accordo consentirebbe a Kobe Steel di beneficiare del previsto aumento del 3% annuo della produzione di automobili in Cina fino al 2030, a causa del passaggio ai veicoli elettrici, ha dichiarato l'azienda giapponese.

China Baowu ha dichiarato venerdì sul suo account WeChat che intende costruire una joint venture di lamiere di alluminio per il settore automobilistico con Kobe Steel, per accelerare la tendenza verso materiali leggeri nell'industria automobilistica.

La Cina è il principale partner commerciale del Giappone, ma le relazioni tra le due principali economie non sono sempre state facili. L'anno scorso, la Cina ha vietato le importazioni di frutti di mare dal Giappone, in seguito all'inizio del rilascio di acqua trattata dalla centrale nucleare di Fukushima, ormai distrutta.

La cinese BYD ha superato Tesla come maggior produttore di EV al mondo nel quarto trimestre dello scorso anno, e le principali case automobilistiche statunitensi ed europee stanno spingendo molto per ridurre i costi sotto la pressione dei concorrenti cinesi.

L'annuncio di Kobe Steel arriva mentre l'amministrazione Biden sta esaminando i legami della rivale Nippon Steel con la Cina in relazione alla sua prevista acquisizione della rivale americana U.S. Steel, secondo quanto riportato dai media.

L'amministrazione Biden considera prioritaria la protezione dell'industria statunitense ed è preoccupata per l'esposizione di Nippon Steel alla Cina, ha riferito la settimana scorsa Bloomberg News, citando persone che hanno familiarità con la questione. (Relazioni di Katya Golubkova e Kantaro Komiya a Tokyo; Relazioni aggiuntive di Amy Lv a Pechino; Redazione di Jamie Freed)