L'amministratore delegato Elon Musk promette una roadmap aggiornata dei prodotti mercoledì, con gli occhi sui tempi per il lancio del Cybertruck e una sperata auto elettrica da 25.000 dollari.

"Non sarei sorpreso se Tesla ha alcune sfide di produzione significative, producendo le nuove strutture del veicolo e le nuove batterie in grandi volumi", ha detto l'analista Sam Abuelsamid di Guidehouse Insights.

Tesla ha superato la crisi globale della catena di approvvigionamento meglio di altre case automobilistiche, producendo un numero record di veicoli e le entrate dovrebbero aumentare del 52% nel quarto trimestre a 16,4 miliardi di dollari, secondo i dati Refinitiv.

Il margine lordo automobilistico, esclusi i crediti normativi, dovrebbe essere piatto o in leggero aumento rispetto al trimestre precedente, nonostante un ambiente inflazionistico che ha un impatto negativo sui costi dei componenti, ha detto Gene Munster, managing partner della società di venture capital Loup Ventures.

NUOVI FATTORI

Gli analisti hanno detto che le due nuove fabbriche di Tesla in Texas e Berlino alla fine potrebbero raddoppiare la capacità produttiva di Tesla, ma non è chiaro se Tesla ha iniziato la produzione.

Musk ha detto che le nuove fabbriche useranno tecnologie di produzione come la fusione della carrozzeria in soli due o più pezzi e l'integrazione di batterie di nuova generazione nel corpo del veicolo.

Mentre le nuove tecnologie aiuterebbero a tagliare il numero di parti del veicolo, riducendo così la complessità di produzione e abbassando i costi, potrebbero essere "un rischio di produzione significativo", ha detto Musk nel 2020.

Inoltre, gli investitori vorranno sentire le prospettive per la catena di approvvigionamento, con le case automobilistiche che si sforzano di soddisfare la domanda di veicoli elettrici.

4680 BATTERIE

Tesla si aspetta che i primi veicoli equipaggiati con la propria batteria 4680, che potrebbe dare alle auto più autonomia e ridurre i loro costi, siano consegnati all'inizio di quest'anno, ma non è chiaro quando sarà in grado di produrre in massa le batterie.

Panasonic, il principale fornitore di batterie di Tesla, inizierà a produrre le sue nuove batterie per Tesla a partire dal 2023 in Giappone, ha riferito lunedì il Nikkei. Anche LG Energy Solution ha puntato alla produzione del 2023 delle 4680 celle, ha riferito Reuters l'anno scorso.

CYBERTRUCK

Nel 2019, Musk ha svelato i futuristici pick-up elettrici di Tesla, puntando a conquistare un punto d'appoggio nel popolare e redditizio segmento del mercato statunitense.

Musk, che ha spesso mancato i suoi obiettivi di lancio autoimposti, ha già ritardato la produzione del Cybertruck dalla fine del 2021 alla fine del 2022. Una fonte ha detto a Reuters che Tesla mira ad avviare la produzione iniziale del tanto atteso modello all'inizio del 2023, dicendo che stanno apportando modifiche alle caratteristiche e funzionalità dalla sua versione originale.

"Questa è la prima volta che Tesla ha fatto uscire un veicolo con una seria concorrenza", ha detto Sam Fiorani, vice presidente di AutoForecast Solutions, riferendosi a Ford e Rivian, che stanno progettando di aumentare la produzione.

Siccome è molto difficile entrare nel mercato dei camion degli Stati Uniti - il territorio di casa delle "Tre grandi" case automobilistiche americane, Tesla è probabile che vada dopo "guerrieri del fine settimana o acquirenti di stile di vita" piuttosto che i tradizionali acquirenti commerciali, ha detto.

AUTO ELETTRICHE DA 25.000 DOLLARI

Musk nel 2020 ha promesso che in tre anni Tesla avrebbe offerto un'auto elettrica da 25.000 dollari in grado di guidare da sola.

Il vicepresidente di Tesla Lars Moravy ha detto in ottobre che la società non avrebbe aggiunto nuovi veicoli mentre le celle della batteria erano limitate, e che la produzione dei suoi modelli esistenti avrebbe avuto la priorità.

"Gli investitori a lungo termine si preoccupano del modello 2", ha detto Munster con gli attuali prezzi dei veicoli, Tesla non sarebbe in grado di far crescere il volume del 50% ogni anno.