Le aziende hanno firmato un memorandum d'intesa per aumentare la produzione degli anodi di metallo di litio LiX di Soelect per batterie di prossima generazione con densità di energia più alta e capacità di ricarica rapida.

L'impresa proposta mira a portare l'attuale produzione pilota di Soelect ad alto volume entro il 2025.

Le batterie EV con anodi di litio metallico hanno il potenziale di immagazzinare più energia - fornendo così una maggiore autonomia del veicolo tra una carica e l'altra - oltre alla capacità di caricarsi molto più velocemente rispetto ai veicoli equipaggiati con le attuali batterie agli ioni di litio che usano anodi di grafite o di silicio.

Con sede a Greensboro, North Carolina, Soelect è stata fondata nel 2018 ed ha raccolto più di 13 milioni di dollari. Gli investitori includono General Motors Ventures, KTB Network e Lotte Ventures, un membro del gruppo coreano Lotte e un'affiliata di Lotte Chemical Corp.

Il fondatore e amministratore delegato di Soelect, Jin Cho, ha detto che l'azienda ha più di 20 clienti, soprattutto nell'industria automobilistica.

Lotte Group, con sede a Seoul, sta costruendo il suo business di materiali per batterie, concentrato su componenti chiave come fogli di elettrodi, separatori e solventi organici per elettroliti.

General Motors Co, che sta lavorando con diverse startup di batterie, ha detto che sta considerando l'uso di anodi di metallo di litio per le sue celle di batterie Ultium di prossima generazione.

La casa automobilistica ha detto che l'investimento in Soelect "espande ulteriormente i nostri sforzi per accelerare l'avanzamento della chimica delle batterie" e che la tecnologia litio-metallo di Soelect "potrebbe servire come abilitatore sia per i futuri progetti di anodi per batterie EV al litio-metallo che allo stato solido".

Diverse altre aziende nordamericane stanno lavorando su anodi di metallo di litio, tra cui Li-Metal Corp, con sede a Toronto, e SES, con sede a Woburn, Massachusetts.